蝸輪蝸桿減速機使用中常見問題及其原因。(1)減速機發熱和漏油；(2)蝸輪磨損；(3)傳動小斜齒輪磨損；(4)軸承(蝸桿處)損壞。發熱和漏油蝸輪減速機為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合面產生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質量和使用環境。

WH系列蝸輪蝸桿減速機適用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、等建筑各種機械設備的減速傳動。WHC160圓弧齒圓柱蝸桿減速機輸入功率范圍在0.4163KW之間；輸出扭矩在112600kgf·m之間，輸入軸轉數一般不大于1500轉/分；高速軸可正反兩向運轉。

圓弧齒圓柱蝸桿減速機 - 結構

圓弧齒圓柱蝸桿減速機是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧，由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合，在嚙合區的絕大部分綜合曲率半徑大，因而降低了齒面應力，增加了齒面強度，提高 了承載能力，同時WHT圓弧齒圓柱蝸桿減速機齒形合理地減薄了蝸桿齒厚，增加了蝸輪齒板厚，因而蝸輪齒板抗彎強度增大，傳遞能力增大，還有接觸線與圓周速度夾角絕大部分在40°90°之間，容易形成液體潤滑，齒面間摩擦系數小，所以效率高，溫度底。

蝸輪蝸桿傳動

蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情況下,通常在蝸輪傳動中,蝸桿是主動件,而蝸輪是被動件.

蝸輪蝸桿傳動有如下特點：

1）結構緊湊、并能獲得很大的傳動比,一般傳動比為7-80.

2) 工作平穩無噪音

3) 傳動功率范圍大

4）可以自鎖

5）傳動效率低,蝸輪常需用有色金屬制造.蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分.

傳動比的計算如下：

I=n1/n2=z/K

n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 K-蝸桿頭數 Z-蝸輪的齒數