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3D打印模型設(shè)計(jì)時(shí)注意事項(xiàng)

    重慶沅呈模型有限公司不斷創(chuàng)新，引進(jìn)新技術(shù)新材料，特別是在房地產(chǎn)沙盤模型制作方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn),我們精心打造每一個(gè)模型,深受客戶的信賴。

    3D打印行業(yè)的設(shè)計(jì)不比傳統(tǒng)的3D設(shè)計(jì)，在制作3D打印的模型時(shí)往往要考慮一些實(shí)際的打印問題。如果你的模型要能夠從3D打印機(jī)上做成成品拿下，可能以下幾個(gè)問題是你不得不考慮的：

    1. 3D模型必須是水密的

    水密，通俗點(diǎn)說就是“封閉的”或“不漏水的”，也就是你的3D模型必須是一個(gè)邊界完整的整體，如果模型有漏洞，打印機(jī)無法辨認(rèn)邊界，則不能打印。您可以借助一些軟件來檢查您的模型是否存在這樣的問題，比方說有一個(gè)名叫 AccuTrans的軟件，這個(gè)軟件能自動(dòng)為你標(biāo)記非水密的區(qū)域。

    2. 3D模型必須為流形

    流形其實(shí)是一個(gè)數(shù)學(xué)概念，您可以想象一個(gè)流水的曲面的，不存在線和片的概念，由面和體構(gòu)成。簡(jiǎn)單來看，如果一個(gè)3D模型中存在多個(gè)面共享一條邊，那么它就是非流形的。

    3. 3D模型的更大尺寸和更小壁厚

    壁厚是說模型內(nèi)外表面之間的距離。為了保證模型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，3D打印有更小壁厚限制，壁厚越大，零件硬度和強(qiáng)度越高。更小壁厚直接決定了打印物品的強(qiáng)度，甚至決定這個(gè)模型能不能打印。一般來講較大尺寸的模型薄壁厚不要低于1mm。不然易碎，且易發(fā)生形變。

    4. 3D模型的法線方向要正確

    3d模型中所有的面上的法向需要指向一個(gè)正確的方向。如果你的模型中包含了互相矛盾的法向，3D打印機(jī)就不能夠判斷出是模型的內(nèi)部還是外部。

    5.3D模型要?jiǎng)h除合并重復(fù)交叉的部分

    建模時(shí)兩個(gè)面疊加在一起就會(huì)產(chǎn)生重復(fù)的面片，需要?jiǎng)h去重復(fù)的面。

沅呈模型 什么是3D打印？

    3D打印是快速成型技術(shù)的一種，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。

    簡(jiǎn)單的說就是如果把一件物品剖成很多的薄層，3D打印就是一層一層的把薄層打印出來，上一層覆蓋在下一層上，并與之結(jié)合在一起，直到物件打印成形。3D打印存在著許多不同的技術(shù)。它們的不同之處在于以可用的材料的方式，并以不同層構(gòu)建創(chuàng)建部件。3D打印常用材料有尼龍玻纖、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠類材料。

    3D打印機(jī)則出現(xiàn)在上世紀(jì)90年代中期，即一種利用光固化和紙層疊等技術(shù)的快速成型裝置。

    重慶沅呈模型有限公司不斷創(chuàng)新，引進(jìn)新技術(shù)新材料，特別是在房地產(chǎn)沙盤模型制作方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn),我們精心打造每一個(gè)模型,深受客戶的信賴。

淺談3d打印技術(shù)在汽車制造業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    3D打印技術(shù)雖然發(fā)展的時(shí)間不長(zhǎng)，但發(fā)展速度之快令人驚奇，在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用也越來越廣泛，這種形勢(shì)會(huì)對(duì)中國(guó)的汽車制造業(yè)帶來哪些影響呢？

    1.中國(guó)汽車制造業(yè)的發(fā)展機(jī)遇

    目前在普通消費(fèi)者眼中，國(guó)產(chǎn)汽車還普遍處于較低端的市場(chǎng)，其性能和品牌影響力遠(yuǎn)不如進(jìn)口汽車品牌，在傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝條件下，國(guó)產(chǎn)汽車一直處于追趕地位。

    在新的形勢(shì)下，全球汽車企業(yè)都面臨著轉(zhuǎn)型升級(jí)，恰逢3D打印技術(shù)的應(yīng)用，將世界各國(guó)的汽車生產(chǎn)企業(yè)拉到了同一起跑線上。而在3D打印技術(shù)上，中國(guó)處于世界前列，部分技術(shù)還處于帶領(lǐng)水平。面對(duì)新的形勢(shì)，中國(guó)企業(yè)似乎還處于優(yōu)勢(shì)地位。抓住這一機(jī)遇，充分發(fā)揮3D打印技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，助力汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，將有望在不遠(yuǎn)的將來成就自己的世界品牌。

    2.中國(guó)汽車制造業(yè)面對(duì)的挑戰(zhàn)

    中國(guó)車企在面臨新的發(fā)展機(jī)遇時(shí)，同樣也面對(duì)著巨大的挑戰(zhàn)。一方面在傳統(tǒng)汽車制造業(yè)領(lǐng)域我們相對(duì)落后，即使在同一起跑線上，對(duì)手同樣強(qiáng)大；另一方面，任何一項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用都存在一些潛在的風(fēng)險(xiǎn)，比如新技術(shù)與傳統(tǒng)工藝的兼容性、適用性、產(chǎn)品的可靠性、人員對(duì)新技術(shù)的適應(yīng)性等，都會(huì)影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，中國(guó)車企面臨的挑戰(zhàn)同樣不可小覷。

    3D打印是一項(xiàng)新興技術(shù)，其發(fā)展前景是令人欣喜的。3D打印技術(shù)的廣泛應(yīng)用必將推動(dòng)各行各業(yè)的快速發(fā)展，汽車制造業(yè)在新的形勢(shì)下也將發(fā)生翻天覆地的變化。中國(guó)汽車制造企業(yè)應(yīng)該積極應(yīng)對(duì)，加強(qiáng)新技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，成就自己的民族品牌。