世界di一個車燈居然是燒油的起初在汽車上裝的是汽燈。因為早期電燈的穩定性較差，亮度也不如汽燈，所以以煤油為主要能源的汽燈是用于汽車照明的不二之選，但是汽燈的缺點也非常明顯，首先，汽燈需要預熱，不能馬上點亮。

電燈的穩定性得到了一定程度的解決，可以隨時點亮，沒有延遲，且可以利用多個燈組實現遠近光的切換功能，演繹了這句“照亮你的美！”但此時的電燈還是白熾燈，發光效率低，壽命短，亟需進一步改良。

氙氣燈相比鹵素燈擁有更高的亮度、更低的能耗，更長的壽命，具備多項優勢。但是氙氣燈在制造成本上要高于鹵素燈，所以長期以來只運用在高等車型上；另一方面，氙氣燈的物理光譜穿透力一般，在大霧天氣仍需要鹵素燈幫忙，不能完全替代鹵素燈。從RGB到液晶時代而在氙氣大燈出現僅十余年，LED車燈便很快進入了人們的視野，LED車燈的發光效率更高，低能耗，壽命也遠遠超過任何燈泡。

矩陣式LED頭燈光源技術

矩陣式LED頭燈光源技術，它的燈組是由數個高亮度LED單體組成，通過排列組合燈組前的透鏡、反光鏡等部件，讓系統可控制每個LED單體來調整照明角度與范圍。這樣，燈組便不需要傳統的機械旋轉結構就能實現調節照明范圍的效果。也正因此，工程師們可以更易于掌控每個燈組內的LED數量，而造型設計師的自由度也可以變得更大，從而為燈組設計出更優美、獨特的線條與造型。使愛車擁有極富藝術化和科技效果的頭燈燈腔設計。