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      地鐵螺栓生產廠家技術資料分享：

      目前地鐵管片在蒸養工藝方面存在的主要題目有: 養護期間罩內的空氣在加熱時熱交換強度不夠, 對于一些大型管片, 輕易造成同一管片的不同部位加熱不均勻現象; 蒸汽能量利用率較低, 能耗較高; 現在地鐵管片蒸養常采用直線升溫方式 （ 即按一定的升溫速度升到zui高溫度）, 這種方式的缺點是養護時間長。

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      地鐵螺栓生產廠家技術資料分享：

      地鐵管片螺栓知識地鐵隧道常用管片特點與選型計算。盾構作為地鐵隧道施工的主要設備在中國迅速發展，管片作為地鐵隧道的永襯砌應用非常廣泛，管片選型的好壞直接影響到地鐵隧道的精度和質量，甚至達到隧道重新修改設計線路的嚴重后果。

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      地鐵螺栓生產廠家技術資料分享：

      在該隧道中管片采用單排彎螺栓連接，螺栓分為縱向連接螺栓和環向連接螺栓兩種。在柔性連接中，縱、環向的連接螺栓布置一排，其中縱向連接螺栓布置為沿圓周等距離分10個布 置，環向連接螺栓分2個布置，螺栓孔的布置不降低管片強度，并方便螺栓緊固作業。本隧道所采用的螺栓直徑為27mm，螺栓孔的直徑大于螺栓直徑5mm。為了均勻地向襯砌背后進行回填注漿，在管片的中心設置一個內徑為50mm注漿孔，兼作為起吊孔使用。