相對于傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)方式，3D打印汽車在以下三個方面優(yōu)勢明顯：
1、3D打印擁有更快的速度、更低的零部件成本，更高的機密性；
2、多樣的材料選擇，不同的機械性能以及精準(zhǔn)的功能性原型制作，讓制造商在前期可以隨時修正錯誤并完善設(shè)計，使得錯誤成本最小化；
3、在最終使用部件制造中，3D打印技術(shù)可讓原始設(shè)備制造商和零件制造商的部件的生產(chǎn)不出現(xiàn)延遲，并可為汽車制造商定制生產(chǎn)持久耐用的最終使用產(chǎn)品。
3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用貫穿整個生命周期
3D打印在汽車領(lǐng)域最開始的應(yīng)用主要集中在研發(fā)階段的造型評審和設(shè)計驗證，隨著3D打印技術(shù)不斷發(fā)展、汽車及零部件廠商對3D打印技術(shù)認(rèn)知度提高以及汽車行業(yè)自身發(fā)展需求，3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用向功能性原型和功能零部件擴展。

那傳統(tǒng)工藝制作汽車大包圍：
1.制作一個試模，根據(jù)設(shè)計師的預(yù)想采用玻璃鋼材料做成大包圍的形狀。
2.在主模的內(nèi)部噴涂膠衣，干透后使用膠灰填補試模上的空隙。
3.將事先準(zhǔn)備好的纖維分3-5次逐層鋪在主模上，將陰陽模合緊,塑造出產(chǎn)品的形狀。
4.晾干后分離，得到包圍的毛坯件。
傳統(tǒng)技術(shù)：一輛整車的包圍通常花費設(shè)計師2-3個月的時間才能完成，最終的交付周期就會延長至半年
3d打印技術(shù)制作汽車大包圍：
1.用精速三維掃描儀抄數(shù)，整車費時2-3小時（不包含貼點時間）。
2.設(shè)計師修改建模數(shù)據(jù)，及時溝通3D打印的可行性，并且在設(shè)計階段考慮打印變形量，設(shè)計加強筋。
3.交由三維生產(chǎn)部門打印。
4.將打印件拼接，刮膩子并且打磨至光滑表面。
5.翻模，制成最終產(chǎn)品后上車組裝。
3d打印技術(shù)：引入3D打印技術(shù)后可以將這部分工藝的時間縮短至3-4周，整車交付的時間加快至3個月。
3D打印手板目前越來越受制造者的青睞，那么3D打印手板和數(shù)控手板相比具有哪些特殊優(yōu)勢呢？今天精速三維就帶大家詳細(xì)了解3D打印手板。
通俗點講，手板就是在沒有開模具的前提下，根據(jù)產(chǎn)品外觀圖紙或結(jié)構(gòu)圖紙先做出的一個或幾個，用來檢查外觀或結(jié)構(gòu)合理性的功能樣件。手板的分類
早期的手板因為受到各種條件的限制，主要表現(xiàn)在其大部分工作都是用手工完成的，使得做出的手板工期長而很難嚴(yán)格達到外觀和結(jié)構(gòu)圖紙的尺寸要求。
3D打印手板和數(shù)控手板材料比較：
3D打印:
①極高的材料利用率，無浪費
②真正的ABS塑料，多種顏色可選
CNC:
①利用率不高，浪費很多材料
②復(fù)雜的結(jié)構(gòu)需要多次加工，太過復(fù)雜的結(jié)構(gòu)無法實現(xiàn)

3D打印手板和數(shù)控手板工藝對比

3D打印機
1、可加工各種復(fù)雜曲面及異形結(jié)構(gòu)
2、一次成型，去除支撐后得到即完整樣品
3、無需考慮任何夾具設(shè)計CNC
4、普通三軸CNC無法加工此類復(fù)雜形狀
5、復(fù)雜零件需多次成型，且需拆分編程工作量大
6、需考慮夾具設(shè)計并制造出來成本結(jié)構(gòu) 3D打印
7、自帶驅(qū)動軟件快速計算出打印時間及所需材料，無需專業(yè)培訓(xùn)
8、只要XYZ成型面積尺寸足夠，一次性可加工多個零件，真正的無需人工值守
9、所見即所得，高精度，無加工出錯
10、無需復(fù)雜維護，打印完成后快速簡單清掃工作臺材料絲

CNC
1、需專業(yè)編程人員，和專業(yè)操機人員及夾具設(shè)計。
2、一次性只能加工一個零件，從設(shè)計到制造至少三人以上投入，人工成本高
3、會存在人為的操機失誤或裝夾不良導(dǎo)致的加工出錯
4、加工完成需專人打掃機床、清理廢料等，且時間較長（人力成本）。

在3d打印汽車配件生產(chǎn)環(huán)節(jié)：
集中于定制化/小批量/對成本不敏感的高端跑車、賽車
與研發(fā)環(huán)節(jié)相比，生產(chǎn)環(huán)節(jié)對零部件機械性能、光潔度等要求更為嚴(yán)格，因此對3D打印技術(shù)水平的要求高，對應(yīng)的成本也高。3D打印技術(shù)在該環(huán)節(jié)的應(yīng)用主要集中于定制化、小批量、對成本相對不敏感的高端跑車、賽車上。
蘭博基尼3D打印制造零部件
2007年，蘭博基尼購入一臺Stratasys Dimension 1200es 3D打印機應(yīng)用于產(chǎn)品的開發(fā)環(huán)節(jié)。2010年，公司又相繼購入Stratasys的Fortus 360mc和Fortus 400mc制造系統(tǒng)，用于構(gòu)建更大尺寸的零部件。
Stratasys Fortus 400mc使用ULTEM 9085材料制造的蘭博基尼發(fā)動機管道，Stratasys Fortus 400mc使用ULTEM 9085材料制造的支撐門板
3D打印技術(shù)不僅為蘭博基尼的設(shè)計團隊提供了無限自由的設(shè)計空間，也為制造團隊快速制造出高品質(zhì)的零部件提供了幫助。在零部件制造前，蘭博基尼的團隊會使用Stratasys公司的設(shè)備設(shè)計模型和原型，用以調(diào)整、測試和驗證零件和設(shè)計的開發(fā)、選擇生產(chǎn)材料。除了在研發(fā)階段應(yīng)用3D打印技術(shù)外，蘭博基尼還應(yīng)用其直接生產(chǎn)部分零部件，包括保險杠節(jié)、方向盤、內(nèi)外飾件、通氣柵、車門面板、座套、空氣加熱器等，多為外觀件。

深圳精速三維打印有限公司，是一家專業(yè)從事3d打印快速成型，3D打印手板，抄數(shù)設(shè)計繪圖，CNC手板模型制作、鋁合金制作、工業(yè)設(shè)計、快速真空腹膜及噴漆絲印的一體化服務(wù)企業(yè),公司坐落于設(shè)置寶安，環(huán)境優(yōu)美、交通便利，起貨快捷，服務(wù)至上。
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主要業(yè)務(wù)范圍：
（1）3d打印范圍包括： 新產(chǎn)品開發(fā)、汽車配件、電子產(chǎn)品、智能家居
（2）塑膠手板、硅膠手板模型
（3）鋁合金手板、模具鋼手板模型
（4）3d打印復(fù)模小批量生產(chǎn)