氣力吸糧機

氣力吸糧機以空氣為輸送介質和動力，將鍋爐尾部受空氣室，其間的隔層用纖維織物資料制成。流態化空氣由設備的底部小室經過纖維織物隔層均勻滲透入灰層中，使灰流態化后沿著槽體的坡向活動。

氣力輸灰體系以空氣為輸送介質和動力，將鍋爐尾部受空氣室，其間的隔層用纖維織物資料制成。流態化空氣由設備的底部小室經過纖維織物隔層均勻滲透入灰層中，使灰流態化后沿著槽體的坡向活動。

正壓氣力輸灰體系現在選用的有低壓氣鎖閥氣力除灰體系和正壓倉泵氣力除灰體系。該體系與負壓體系比較，輸送量比較大，能夠輸送較遠的距離，也簡化了灰庫所需的灰氣別離設備。缺陷是每個灰斗下面都需求較大的凈空來安裝鎖氣閥，基建費用較高。

   正壓氣力吸糧機主要是利用氣流的能量，在密閉管道內沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態化技術的一種詳細應用。氣力輸送體系廠家設備的結構簡略，操作便利，做水平、垂直或歪斜方向的輸送，在輸送過程中還可一起進行物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。機械除灰體系，雖然設備結構簡略，但設備易磨損，密封性差，易造成污染。氣力吸糧機的出現深深的帶動了輸送行業的發展，有了這么一個好設備在生產的時候都不用怕污染環境了，放心大膽的去生產，選擇氣力輸送就是選擇了一個很好的前景。

氣力吸糧機的裝置，是氣力運送體系的規劃與制造之外的又一個重要環節，裝置質量的好壞，將直接關系到體系今后運轉工況的好壞。假如裝置質量太差，就有可能導致體系癱瘓。因而，有必要引起裝置人員的高度重視。

運送體系裝置主要分為三個部分： (1)設備的裝置；(2)運送管路的裝置；(3)灰庫設備的裝置。這三個部份中，有以下幾個共性，這是裝置時一切必要確保或遵循的：

1、一切設備或材料開箱后，應保管好有關資料，待裝置完畢后一起交給需方。

2、一切設備、閥門和管路裝置應按圖紙進行施工，如需調整須事先征詢規劃人員定見。

3、一切管路都有必要確保氣密性。

4、除圖紙中有詳細表示者外，其他管路按工藝管道裝置規劃執行。

5、有明確裝置地址的設備和閥門除外，其他閥門裝置應遵循以下原則：

5.1經常操作的閥門的裝置位置在便于人員操作，最適合的裝置高度為距地面1.2m 左右。

5.2閥門應盡量靠近總管或設備裝置。

5.3平行安置管道上的閥門，其中心線應盡量取齊。

5.4閥門裝置時，應盡量不要使閥門承受外加載荷，避免應力過大損壞閥門。

6、在不影響操作、修理和人員通行的前提下，應盡量把氣力吸糧機和閥門安置得美觀一些，能給常年在此作業的人員以美好的印象。

7、體系管道一切焊縫：鋼管對接焊縫為U形；鋼管與法蘭聯接為角焊，焊縫高度為鋼管的壁厚。

8、對需要高空作業的地方，如；輸灰管、灰庫等的裝置，作業平臺應有護欄及爬梯等相應的安全措施，對作業人員應經過安全訓練。

9、在裝置過程中，如對原規劃有所改動，應征得規劃人員的同意，并做好更改記載。

氣力吸糧機壓力丟失包含哪些方面

風機設備用于氣力吸糧機用途中會有多方面的壓力丟失，因而在風機選型時，在參數選擇上都會考慮這部分要素。氣力輸送廠家說說這些壓力丟失包含哪些方面。

氣力輸送現場

榜首，氣力輸送過程中，空氣與物料在水平管路及筆直管路中的壓力丟失。

這部分的壓力丟失包含在水平管路以及筆直管路中的丟失，主要是由空氣及物料與管壁的沖突、它們本身之間的磕碰與沖突以及物料堅持懸浮需求的耗費；在筆直管路中還需克服物料懸浮提高的耗費。

第二，物料加快時的壓力丟失。

物料從靜止到起動并達到安穩的速度，需耗費相應的氣流能量，因而這部分就會形成壓力丟失。

第三，彎頭及其他類似管件中的壓力丟失。

氣力輸送管路很難保證都是水平或者筆直狀況，會根據實際情況呈現曲折等改變。遇到這種景象，空氣及物料在輸送過程就會呈現轉向，此時由于慣性以及離心力的效果，空氣與物料會與管壁發生磕碰，并改變方向從頭分布與起動，這就形成了相當大的壓力丟失。

第四，消音1器、料氣別離、除塵等配套部件及設備引起的壓力丟失。

氣力輸送是一整套體系，會涉及到其他配套設備，如過濾消音、后期的除塵、料氣別離這些都會耗費氣源能量，形成壓力丟失。

氣力吸糧機的主要幾個壓力丟失面就是上述提到的幾點，在氣力輸送體系設計時需求充分考慮，保證體系有滿足的工作負荷。