改性瀝青網狀結構形成的一種說法是聚合物吸附、溶脹、發生相轉化的過程。隨著中國經濟的飛速發展，道路交通量的增加，傳統的瀝青鋪成的路面已經無法滿足發展的需求，因此，對瀝青進行改性，改善和提高其路用性能，以滿足不同惡劣環境下的使用需求和對高質量道路瀝青日益增長的需求。在改性瀝青過程中，高溫下的聚合物吸附瀝青中的油分，并溶脹體積擴大，鏈擴展，當聚合物的量達到一定值時，溶脹后聚合物的體積達到連續相所需要的體積時，體系發生相轉化，聚合物由分散相轉化為連續相，瀝青球形顆粒分布在聚合物連續相中。

改性瀝青網狀結構的形成的第二種說法是聚合物纏繞瀝青第二結構的過程。隨著動盤高速旋轉，改性劑受到強大的剪切和碰撞而不斷分散，將顆粒磨細，與瀝青形成混溶的穩定體系，達到均勻共混的目的。這一說法的前提是基質瀝青第二結構的存在。這種說法認為，基質瀝青中縮合度較強的芳香環具有帶正電荷和負電荷的極性部分，這種分子的存在使得基質瀝青體系具有了像蛋白質、尼龍一樣的棒狀類似聚合物的結構，這種結構賦予了瀝青一定的彈性，瀝青中的中性部分分散在棒狀結構中，使體系的粘度增加。當體系加熱時，這種棒狀結構被破壞，當然這種破壞是可逆的

瀝青經SBS改性后，沒有改變自身及瀝青分子的化學結構單元，過程以物理改性為；SBS易吸收瀝青中的飽和分發生溶脹，溶脹后的SBS極性更接近膠質； SBS與瀝青組擠的部分相容性改變了瀝青組分分布，從而影響瀝青的相態轉變；瀝青組分對聚合物粒子的充分溶脹和聚合物粒子對瀝青組分的良好吸附是對瀝青進行聚合物改性、提高瀝青性能的基礎，瀝青組分對聚合物粒子的溶脹和聚合物粒子對瀝青組分的吸附是一個動態的過程，這種動態過程會對聚合物改性瀝青的空間三維網狀結構產生很大的影響，進而影響其性能 [3]  。季節的變化對瀝青的路用性能影響很大，溫度高時，瀝青易熔化且易流淌。研發設備編輯

Massenza聚合物改性瀝青設備是意大利馬森薩公司開發的新一代聚合物改性瀝青生產設備，采用先進的生產工藝流程，是目前世界先進的改性瀝青加工設備。

天然瀝青改性劑的基本性質取決于它的聚合程度和純凈程度，即軟化點的高低和灰份含量的多少。一般情況下，軟化點越高，其聚合程度越高，平均分子量也越大。路用性能的提高主要體現在以下幾個方面：一、提高高溫條件下路面的抗車轍能力，防止路面變形，開裂。需要指出的是，灰份含量越高，也使軟化點高，因此，當灰份含量不同時，不能用軟化點的高低來評價天然瀝青性能的優點及缺點。天然瀝青是石油在自然條件下，通過氧化、縮合等反應形成的樹脂狀聚合物。它具有分子量大，瀝青質含量高和軟化點高等特點瀝青改性劑瀝青改性劑。由于它常年與自然環境共存，故其性質特別穩定。

 根據生產礦床的不同，天然瀝青可分為湖瀝青、巖石瀝青及海底瀝青3類。改性劑與瀝青的相容性也就是，如何降低基質瀝青與改性劑之間的分子力，使其均勻分散是決定改性效果和改性瀝青制作工藝的關鍵因素。瀝青改性劑根據條件的不同，被氧化聚合的程度也不相同。巖石瀝青生產在巖石裂縫中，所受的壓力、溫度等條件比其他瀝青苛刻，故聚合溫度高，分子量大，軟化點高。湖瀝青在泥沙處生成，故此含有大量的泥沙雜質。而海底瀝青屬于含瀝青量很少的砂巖類，瀝青豐收度不高。