鋼模板結(jié)構(gòu)混凝土澆注成形后，形成了一個(gè)理想的粗糙界面。不需要進(jìn)行粗琢作業(yè)可以進(jìn)入下一道工序施工；既可以在安裝鋼筋之前放置，也可以在安裝鋼筋之后放置。

鋼模板可以在安裝鋼筋之前放置，也可以在安裝鋼筋之后放置。如果是在安裝鋼筋之前放置，放置安裝方便簡(jiǎn)易；可以對(duì)混凝土的澆注過(guò)程進(jìn)行可視化監(jiān)控，從而降低出現(xiàn)孔隙和蜂窩狀結(jié)構(gòu)等現(xiàn)象的風(fēng)險(xiǎn)。
根據(jù)施工流水段的劃分，合理確定柱模的加工數(shù)量。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，對(duì)模板進(jìn)行設(shè)計(jì)，排列尺寸，柱箍選用的型式及間距，通過(guò)示范試點(diǎn)工程，總結(jié)組合鋼模板施工經(jīng)驗(yàn)及存在的問(wèn)題，以便進(jìn)一步改進(jìn)，期待達(dá)到預(yù)期的效果。

鋼模板驗(yàn)收依據(jù)《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041——2000模板、支架和拱架9.1《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071——2005，并引用委托方提供的加工制作技術(shù)要求為檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)合并、對(duì)加工完工鋼模板的成品鋼模板進(jìn)行分組、分部依次檢驗(yàn)。
我國(guó)鋼材豐富，已從過(guò)去的供不應(yīng)求變成供過(guò)于求，對(duì)鋼材的國(guó)策也發(fā)生變化，從限制用鋼變成鼓勵(lì)用鋼，這就為在我國(guó)研制開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用鋼模板和鋼腳手架提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。
鋼模板目前的局面，還必須在完善模板體系，提高鋼模板產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)企業(yè)監(jiān)督和管理等方面做大量工作。鋼模板安裝前應(yīng)涂刷脫模劑，豎向模板的安裝底面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，清理干凈，并采取可靠的定位措施。
組合鋼模板需要預(yù)組裝，則需在夯實(shí)地面上或者組裝平臺(tái)上進(jìn)行，但必須符合組裝的質(zhì)量要求。如兩塊組合鋼模板的高低差不得大于2mm，板面的長(zhǎng)、寬尺寸要小于其長(zhǎng)、寬度的1/100，且不大于4mm。
鋼模板在安裝鋼筋之前放置，放置安裝方便簡(jiǎn)易；可以對(duì)混凝土的澆注過(guò)程進(jìn)行可視化監(jiān)控，從而降低出現(xiàn)孔隙和蜂窩狀結(jié)構(gòu)等現(xiàn)象的風(fēng)險(xiǎn)。如果一次大型的混凝土澆注因故中斷或延遲，此時(shí)快易收口網(wǎng)是一種理想的選擇材料，它作為一種備用品可以形成應(yīng)急封端所要求的任何形狀。
鋼模板的 加工過(guò)程對(duì)于施工不清楚的部位應(yīng)立即停止下道工序加工，必須及時(shí)向工作現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員咨問(wèn)明確后方可進(jìn)行下道工序工作。

鋼模板加工對(duì)于肋板的配制；帶有異形角、面的部其肋板加工必須在卡模上焊接定型必須用樣板反復(fù)矯正、嚴(yán)禁徒手制作。