破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的系統壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯（中位時主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經過冷卻器而直接經濾油器回油箱，如此循環油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命。

防止出現上述故障的最有效辦法就是改進液壓回路。一是在主換向閥處加設過載閥（可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的同型號的過載閥），其調定壓力應比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統的沖擊，同時保證溢流閥損壞時系統壓力不致過高；二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前，保證工作回油及時冷卻；三是當主泵流量超過破碎錘流量的2倍時，在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的負荷，防止因大量供油經溢流閥造成的過熱。 實踐證明，經過改進的EX300型挖掘機（舊機）配KRB140型液壓破碎錘，取得了良好的工作效果。

破碎錘進行工作期間操作人員應注意以下幾點：

1) 軟管劇烈振動時應停止作業

應檢查破碎錘高壓及低壓軟管是否振動過于劇烈。如果存在那種情況，可能是出了故障，應馬上與您當地的經我們認可指定的服務處聯系以獲得維修服務。應進一步檢查軟管接頭處是否滲油，若有滲油，應重新擰緊接頭處。如圖所示，作業期間應目測鋼釬是否有余量，若無余量肯定是卡在下體里了，應拆下下體，查看部件是否應修理或更換故障部件。

2) 停止作業（避免過度空擊）

石塊一旦擊碎后應立即停止錘擊。若持續空擊，螺栓會松動或斷裂，甚至挖掘機、裝載機也會受到不利的影響。當破碎錘擊穿力不當或把鋼釬用作撬桿時，會產生空擊現象。（破碎錘空擊時錘擊時聲音會改變）

3) 破碎錘不可以用來搬移石塊

不可使用鋼釬末瑞或支架側面來滾動或推動石塊。因為此時油壓來自挖掘機、裝載機大臂、小臂。鏟斗、搖擺或滑動操作，所以大小臂會損壞，同時破碎錘螺栓可能會斷裂，支架會損壞，鋼釬會斷裂或劃傷，應避免用破碎 錘來搬移石塊。特別指出，鋼釬插在石塊中，挖掘千萬不可以行走。

4) 不可以把鋼釬當做撬桿使用

如圖所示，碎石時若將鋼釬當做撬桿使用，螺栓和鋼釬可能會斷裂

5) 持續擊打不要超過一分鐘

擊打堅硬的巖石時，同一處擊打持續不要超過一分鐘，然后再換一處擊打作業 。

長時間的擊打操作會引起油溫升高，從而會導致鋼釬襯套損壞及鋼釬進度磨損。

6) 對于長、堅硬的大石塊，可在其裂紋處或尾端處開始破碎，這樣相對容易擊碎石塊。

7) 破碎錘應在例行的引擎轉速下作業

破碎錘進行破碎是，引擎轉速應符合規定定值，超過作業需要的引擎轉速并不會增加打擊力，但會使油溫升高導致設備損壞。