鋼塑復合土工格柵的施工藝術

  邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時就需兩側同時鋪設一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。

  路基填筑好后，及時進行邊坡整修，并進行坡腳的干砌片石防護，對該段路基除每側加寬0.3m外，并預留1.5%的沉落量。

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鋼塑土工格柵的用途可以這樣分:

  用途：路基上用鋼塑土工格柵，煤礦用鋼塑土工格柵，兩種的區別就是：阻燃效果和抗靜電劑的添加，用途不一樣，配料也不一樣，單向鋼塑格柵，生產工藝差不多。

  鋼塑土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產生極大的抗位模量，縱向肋條協同效果，充分發揮鋼塑格柵對土體的嵌鎖效果，增加路基穩定性。

鋼塑雙向土工格柵的特點主要有哪些

   成品，減少至少1 * 1米長度的土工格柵，徑向剪切3,緯向剪切3,第yi個單一強度檢測的清單，并使用卷尺測量的數量在1米的方向，帶鋼的強度乘以地帶的數量是每個水稻的抗拉強度，一樣的縱向和橫向方法。可以得到每個組的數據。

   技術指標參照JT/T480-2002交通bu門標準。適用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工道路、碼頭、碼頭、堤岸、防洪堤、堤壩、沙灘治理、貨場、礦渣場、機場、運動場、運動場、環境建筑、軟土基礎加固、擋土墻、邊坡防護、下土路等土木工程。

   強度大、蠕變小、適用于各種環境土壤，完全滿足高等級公路高擋土墻的使用。它能有效地提高加筋承載面的鎖定和遮擋，在很大程度上提高地基承載力，有效地抑制了土體的橫向位移，提高了地基的穩定性。

   與傳統的電網相比，具有強度大、承載力強、耐腐蝕、耐老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。更適合深海作業和路基加固，從根本上解決了其他材料長期侵蝕海水造成的強度低、耐腐蝕性差、使用壽命短的技術問題。2、在整個瀝青混凝土公路是建在相當薄弱的下層基礎上時，用一層土工格柵能節約50-100mm厚的高質量瀝青混凝土。有效避免了施工過程中軋制和破壞造成的施工損傷。