使用車用緊繩器 自動捆綁器  緊線器時注意捆綁繩子的選擇

除了車用緊繩器 自動捆綁器  緊線器，捆綁的材料也同樣很重要，國內現在捆綁主要還是使用尼龍繩、鋼絲繩的比較多，相比寬的絞緊帶，有比較明顯的差距。

絞緊帶每根都會標注工作載荷，比如說有2噸、3噸、和5噸的，用戶可以根據自己的實際使用情況選擇合適的絞緊帶，而繩子就沒有這種標注和分別，用戶選擇主要都是根據經驗來判斷是否適用。這在實際使用時就會存在因為使用強度達不到要求發生斷裂的風險。

絞緊帶的延伸率小于等于7% 而繩子延伸率較大，一般小于12%，尼龍繩依靠人工加力，基本都是靠經驗來判斷是否捆緊。如果捆綁張力不夠，極易松動，可能導致貨物掉落，危險性很大；

繩子為圓狀，與貨物的接觸面比較小，容易損壞貨物；但絞緊帶的接觸面廣，就不會出現這種現象。    一，車用緊繩器 自動捆綁器  緊線器軸頭使用的材料差，沖壓粗糙，部分供應商供應的汽車緊繩器，安裝到車上后，就出現軸頭裂縫，捆綁過程中，用撬棒撬動的過程中容易造成撬棒甩出，傷眼睛或造成其他人身傷害。

   第二，輪軸材料太薄，達不到使用要求。上圖汽車緊繩器的輪軸材料不到1mm厚，而且軸頭和輪軸之間幾乎沒有焊接，新車還沒有出廠，就直接出現軸頭斷裂現象，或者用腳一跺，就會直接踩斷軸頭或輪軸；

   第三，車用緊繩器 自動捆綁器  緊線器因為材料差，焊接不牢，容易出現損壞，一旦汽車緊繩器損壞，司機要從汽車邊梁上再切割下來更換，重新焊接就會變得極為麻煩。