四不像工程車安全操作注意事項(xiàng)

四不像工程車的安全操作應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)

1、四輪車的質(zhì)量必須有保證。對重要的裝備、設(shè)備(如絞車后備保護(hù)、絞車制動系統(tǒng)、斜井跑車裝置、鋼絲繩等)要加強(qiáng)日常管理、檢查、維護(hù)、保養(yǎng)。

3、礦用四輪車可運(yùn)輸人員，每車乘車人數(shù)為13人，杜絕超載現(xiàn)象。運(yùn)輸人員、物料時須嚴(yán)格按照規(guī)定運(yùn)輸;四輪車前、后必須標(biāo)有明顯的反光標(biāo)識。

4、進(jìn)行人力推車時，一次只可推一輛車，嚴(yán)禁在四輪車兩側(cè)推車。在開始推車、停車時如果發(fā)現(xiàn)前方有人或者障礙物，需從坡度較大的地方向下進(jìn)行推車，以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車時必須發(fā)出聲，嚴(yán)禁放飛車。

5、四不像工程車司機(jī)必須按規(guī)定的信號指令行車，在開車前必須發(fā)出正確的開車信號。在運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭和身體伸出車外，以防止發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)車行近巷道口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段時，以及前面有車輛或視線有障礙時，必須減速慢行。

6、加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)職工的自主保安意識，建立良好的運(yùn)輸提升秩序，使每個職工都能自覺遵守運(yùn)輸提升中的有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)禁扒車、蹬車、跳車等行為。

四不像工程車在操作行駛時的小技巧

四不像工程車在操作行駛時的小技巧

四不像工程車在工作時需要進(jìn)行操作想知道有沒有什么技巧。車輛操作是一件技術(shù)活，若技術(shù)稍有不慎就會導(dǎo)致其出現(xiàn)“溜車”現(xiàn)象，嚴(yán)重時更會造成人員傷亡。那么下面就讓我們的技術(shù)人員教我們一些其在操作時的小技巧吧。

1、車輛起步氣壓必須達(dá)到0.81Mpa，起步采用1檔。起步時應(yīng)先掛檔后踩油門踏板，不許邊踩油門邊掛檔，不許先踩油門后掛檔，不許踩著制動踏板或者還未松開手制動就踩大油門。換檔手柄置于行駛檔位，應(yīng)慢慢踩下油門。

3、若是汽車下坡行駛需要利用發(fā)動機(jī)制動或是爬慢長坡時，變速器可能在三檔與檔之間反復(fù)升檔降擋，此時應(yīng)將檔開關(guān)切斷，待脫離上述工況后，再把檔開關(guān)接通。

4、當(dāng)變速器從低檔區(qū)向區(qū)（或由區(qū)向低檔區(qū)）換檔時，禁止越檔操縱。并且這個時候這個時候不應(yīng)再猛烈地加踩油門，否則將使自動變速器尤其是換檔離合器、制動器的摩擦元件受到嚴(yán)重?fù)p壞。

5、車輛下坡時禁止變換高、低檔位區(qū)；車輛上坡時須逐級減檔；上下坡時變速器應(yīng)處于低檔區(qū)行駛，嚴(yán)禁搶檔。行駛換檔時，應(yīng)先停車再掛檔。嚴(yán)禁車輛在變速器空檔情況下拖行、長時間滑行或掛檔踩下離合器滑行。

6、停車時，變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)空檔位置，在汽車還沒有停穩(wěn)時，不允許換檔手柄從前進(jìn)檔換到倒檔，也不允許從倒檔換到前進(jìn)檔，否則會導(dǎo)致變速器的執(zhí)行元件，主要是離合器和制動器損壞。

四不像工程車

輪胎變形

四不像工程車停駛以后，自身重量完全由4個輪胎承受，從而造成接觸地面部位承受壓力過大而變形。該設(shè)備停駛時間越長，變形部位越不易恢復(fù)，輪胎也由彈性形變變成了塑性形變。

應(yīng)對措施：長時間停放時，可將四不像車支起來，或者隔幾天將該設(shè)備前后移動，避免車輛重量長期壓在輪胎的同一個位置上，以保障輪胎不變形。另外，拆下的輪胎保管時要避免擠壓，以防變形。

潤滑不足

應(yīng)對措施：長期停駛的四不像工程車，較少一個月發(fā)動一次，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)的潤滑。

機(jī)體、水箱凍裂

北方的冬天，天寒地凍，礦用四不像久放時注意，當(dāng)氣溫在0℃及其以下時，如果沒把發(fā)動機(jī)內(nèi)的水放凈，由于水的反常膨脹現(xiàn)象會凍裂機(jī)體和水箱。

應(yīng)對措施：只要礦用四不像車長期停放，定要將該設(shè)備內(nèi)的冷卻水徹底放凈，氣溫有可能低于0℃時的地區(qū)更應(yīng)特別注意。

燃油變質(zhì)

應(yīng)對措施：一是減少與空氣接觸。二是加注安定性較好的柴油。三是定期檢查和更換柴油。四是放凈燃油箱中的柴油。

其實(shí)，除輪胎變形、潤滑不足生銹、機(jī)體水箱凍裂及燃油變質(zhì)等幾種比較常見的“病癥”外，在四不像工程車長久停放期間，還易引發(fā)蓄電池硫化、彈簧、傳動帶變形及銹蝕等多種不良現(xiàn)象，限于文章篇幅，在此不再列文說明。