履帶底盤的優缺點

履帶底盤一般都是重型裝甲車輛或坦克，油耗大，對后勤依賴較大，通過性能好于輪式車輛。對空運要求高，須重型運輸機運載。

   但履帶式行走裝置制造成本高，運行速度低，運行和轉向時功率消耗大，零件磨損快。(4)路途的邊石、車轍或高低不平的路面會導致履帶底盤邊緣接地側斑紋發生裂紋，這種裂紋未傷及鋼絲簾線時能夠持續使用。而履帶底盤的主要產品是三噸橡膠履帶底盤，鋼制履帶相對而言使用的范圍及其壽命及對對工況的選擇則更寬廣。它由鋼履帶、履動輪、導向輪、支重輪、底盤和兩臺行走減速機組成（行走減速機由馬達、齒輪箱、制動器、閥體組成）。

   一般比如鉆機整體布置在底盤上，通過控制手柄調節履帶底盤行走速度，可使整機實現方便的移動、轉彎、爬坡、行走等。

履帶底盤

因為履帶底盤兼有主機的支撐和運行兩大功能，因此履帶底盤規劃應盡量滿意以下要求：

1）應有較大的驅動力，使主機在濕軟或凹凸不平等不良地面上行走時具有杰出的通過功能、爬坡功能和轉向功能。

2）在不增大履帶底盤高度的前提下使主機具有較大的離地間隙，以進步其不平地面上的越野功能。

3）履帶底盤具有較大的支撐面積或較小的接地比壓，以進步主機的穩定性。

4）主機在斜坡下行時不發生下滑和超1速溜坡現象，以進步主機的安全性。

5）履帶底盤的外形尺寸應符合路途運送的要求。

履帶底盤應該怎么使用、維護與保養呢？履帶底盤定制，履帶底盤廠家就來跟大家講講。驅動輪中心高度應有利于降低重1心（或車身）高度和增加履帶接地長度，改善附著性能，因此驅動輪高度應盡量小。1.行星齒輪箱有必要加注齒輪油主張齒輪油牌號為：L-CKD220閉式工業齒輪油，用戶初次使用后，三個月更換一次齒輪油，今后依據不同工況每隔1～2年更換一次齒輪油。2.主張用戶行走馬達連續作業1-2小時后，停機15分鐘左右。3.主張廠家驅動行走馬達的回路設置安全閥，如液壓馬達為徑向柱塞馬達，其溢流壓力設定值不超越22MPa，液壓馬達為擺線液壓馬達，其溢流壓力不超越17MPa。

履帶底盤經過變幅油缸的作用，桅桿以優美的姿態遠離機體或靠近機體，宛如一個舞者靈活而堅韌，當令改動桅桿的視點，來調整桅桿的作業幅度或運輸狀態桅桿的高度。此時，若駕駛員不是松開履帶的張緊油缸而是強迫履帶，履帶簡單開裂，同時會加速履帶與四輪引導輪、支重輪、托鏈輪、驅動輪的磨損。動力頭是旋挖鉆機的關鍵部件，挖鉆機動力頭可依據不同的地質條件主動無級改動旋轉速度和輸出轉矩，供油采用三閥合流，降低體系能量損失，并加裝有獨自的冷卻、潤滑和變速液壓體系，確保動力頭能可靠地作業。