奧東公司專業生產MC尼龍、含二硫化鉬尼龍和超高分子量聚乙烯等材料鏈條導軌、直線導軌、彎軌、K型、CKG型、CK型、T型、u型、v型單排、雙排導軌以及各種工程塑料配件加工。

根據各種圖樣加工定做，來樣來料（限制板材棒材管材）加工配件廠家供應聚乙烯，尼龍，加鉬尼龍等各種型號耐磨耐高溫鏈條導軌。

 

鏈條導軌，在如今的生活當中被應用的行業越來與廣泛。我們接下來了解下鏈條導軌具體應用在哪些行業：

1：機械行業：輸送設備、流水線傳送設備、機械設備部分零件及電器零件、制造各種齒輪、多種型號的軸套、滑動板等等。

2. 礦山工業：人工槽裝襯、閘板、鏈板、振動篩板，輸送板，礦車襯板、煤倉襯板。

3.運輸工業：車廂襯板、船艙襯板、運輸設備配件等等 。

4. 造紙行業：在造紙行業主要用于制造真空吸水箱面板和刮水板、機動密封軸桿、片導輪、過濾器等等。

 

正是由于鏈條導軌的廣泛應用，人們也越來越重視它。當然它的性能特點決定它的用途還會更加的廣泛。

 超高分子量聚乙烯材料具有突出的抗沖擊性、耐應力開裂性、耐高溫蠕變性、低摩擦系數、自潤滑性，卓越的耐化學腐蝕性、 低噪音阻尼性等。

使用溫度100～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度0.96g/cm3，分子量800萬的產品，其斷裂拉伸強度40MPa，斷裂伸長率350%，彎曲性模量600MPa，懸臂梁缺口沖擊沖不斷.

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由于超高分子量聚乙烯有眾多的優異特性，它在高性能纖維市場上，包括從海上油田的系泊繩到高性能輕質復合材料方面均顯示出極大的優勢，在現代化和航空、航天、海域防御裝備等領域發揮著舉足輕重的作用。

1.超高分子量聚乙烯可打造裝煤、石灰、水泥、礦粉、鹽、谷物等等粉狀文件的拖斗、料倉、滑槽的襯里，因為它存在優良的自潤滑性、不粘性，可使上述粉狀文件對于儲運設施不發生粘附景象，保障穩固保薦。

2.超高分子量聚乙烯用來流砂等的液體保薦管道，與其他管道相比突出性能表現在：與竹管相比壽數提高18倍，利息降至1/25，與錦綸管相比壽數提高3倍，利息降至1/8。在保薦時，管內屏障比非金屬管小25%，大大提高了保薦頻率。

3.在滑槽、鏟斗和礦石艙室的內襯等范圍，用傳統非金屬文件時，遇到寒冷潮濕天氣，物品就會解凍在非金屬上，而采納高分子聚乙烯板材則決不會，從而大大縮小了卸貨成本。在散裝車船的自卸漏子上內襯一層高分子聚乙烯板材后，勻稱卸貨工夫由本來的16～20h縮小到8h。

4.在國防裝備方面，由于其耐沖擊性能好，比能量吸收大，在軍事上可以制成防護衣料、頭盔材料，如直升飛機、坦克和艦船的裝甲防護板、雷達的防護外殼罩、 降落傘等.

5.在航天工程中，由于其輕質高強和抗沖擊性能好，適用于各種飛機的翼尖結構、飛船結構和浮標飛機等。同時也可以用作航天飛機著陸的減速降落傘和飛機上懸吊重物的繩索，取代了傳統的鋼纜繩和合成纖維繩索，其發展速度異常迅速。

6.在民用領域，制成的繩索、纜繩、船帆和漁具適用于海洋工程，在自重下的斷裂長度是鋼繩的8倍，是芳綸的2倍。該繩索用于超級油輪、海洋操作平臺、燈塔等的固定錨繩，解決了以往使用鋼纜遇到的銹蝕和尼龍、聚酯纜繩遇到的腐蝕、水解、紫外降解等引起纜繩強度降低和斷裂，需經常進行更換的問題。

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鏈條導軌不僅性能優異用處也是很大的：鏈條導軌應用于石油地質勘探專用的鏈軌式沼澤運載底盤。特征是：兩個鏈條導軌分別鑲嵌在浮箱兩側底部，鏈條導軌凹進浮箱底面并與浮箱焊成一整體。

如何選擇鏈條導軌鏈條導軌具有優異的耐低溫性，在液氦溫度（-269℃）下仍具有延展性，因而能夠用作核工業的耐低溫部件。在鏈條導軌上平面固定有上部磨條。在鏈條導軌兩側面分別固定有側面磨條。在浮箱底面中部底平面上固定有兩排耐磨條板。

在導軌的兩端分別固定有鏈條，鏈條位置與鏈條導軌相對。鏈條導軌在鋁軌的中部固定有兩排支撐滾子，兩排支撐滾子位置與浮箱底面上的兩排耐磨條板相對，起支撐鋁軌的作用。