電動(dòng)叉車的技術(shù)經(jīng)歷了由交流到直流，又回到交流的變革，最早的交流技術(shù)因受技術(shù)及電子部件的限制所以沒發(fā)展起來，后來是直流技術(shù)大行其道，隨著交流電機(jī)，交流電控，接觸器的發(fā)展?jié)u漸淘汰了直流技術(shù)。

直流電機(jī)內(nèi)有碳刷，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且因受技術(shù)約束，經(jīng)常出現(xiàn)燒壞電器部件的現(xiàn)象。而交流技術(shù)已經(jīng)大大提高了叉車各電器部件的使用壽命，而且，電機(jī)采用無刷電機(jī)。雖然無刷，但比直流電機(jī)多了一個(gè)傳感器，此傳感器在電機(jī)的安裝上油內(nèi)置和外置兩種，內(nèi)置的傳感器一旦壞掉就必須更換新的電機(jī)，但大部分人不知道這個(gè)特點(diǎn)。

傳感器壞了以后表現(xiàn)在車輛加不上速，電機(jī)行走非常緩慢如龜爬一般，或者行走幾十秒后自動(dòng)停止，即為此故障。出現(xiàn)此故障時(shí)一般都以為是電控問題，實(shí)質(zhì)是傳感器已經(jīng)損壞。