東莞市玖容氣動液壓設備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機,氣液壓力機,倍力氣缸,氣體增壓泵

倍力缸：一種氣壓倍力缸的改進結構，包括相互串接的一氣壓缸與一倍力缸，其氣壓缸活塞中央連設的活塞桿末端形成有兩側具平錐抵緣的推抵部，并穿伸缸套座與倍力缸的缸體內部相連通，另位于倍力缸缸體內部之缸套座底端部與倍力缸主軸桿座頂端部兩側，分別樞設有一對定位滾柱，并使穿伸于倍力缸缸體內部的活塞桿推抵部兩側平錐抵緣與位于倍力缸缸體兩側的上下定位滾柱間分別滾壓夾抵一掣動滾柱；使倍力缸軸桿產生漸增式出力作動，同時透過各滾柱間兼具掣轉與推抵作用之較小摩擦阻力作動方式，配合倍力缸軸桿較小作動行程與平穩緩慢之作動特性，使該倍力缸軸桿配合所需之模具，而適用于各種沖模、壓印或加工中心機換刀機構等。

?多倍出力氣缸氣路連接圖

倍力氣缸上面的氣口“D口增壓下降”連接三位五通電磁閥的B口，倍力氣缸下面的氣口“C口增壓回程”連接三位五通電磁閥的A口,三位五通電磁閥的P口連接進氣源。

動作順序為：三位五通電磁閥未通電時，A點為常開狀態，A口通氣，倍力氣缸處于回歸狀態。三位五通電磁閥通電，B口通氣，倍力氣缸開始動作。

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JRBL多倍力氣缸

JRBL多倍力氣缸又叫多層增力氣缸，串聯氣缸，外觀精美結構緊湊，為連接2、3、4等個行程長度和活塞直徑均相同的氣缸，多層活塞組合，多層活塞出力疊加，出力大成本低，可做行程可調型，可加磁。在相同氣源壓力情況下，出力為普通氣缸的數倍，只需要一個電磁閥控制，操作維護簡便，可任意角度安裝。多層增力氣缸在短行程，高出力無油操作的場合如擠壓、彎曲、裝配、打印、鉚合、成型、沖孔及修毛邊等等中得到廣泛應用。

JRBL多倍力氣缸（串聯氣缸）的缸徑大小和活塞數量決定出力大小，行程可調，出力方向等均可按需定制，缸徑有63、80、100、125、160mm的等等，倍數有1、2、3、4、5倍的等等，行程有10mm、20mm、30mm、50mm、100mm、150mm等等供大家選擇，預行程公差：+1.00mm 0.00mm，力行程公差：+2.00mm 0.00mm，支持非標多倍力氣缸定制