現貨直銷公路專用無人值守電子地磅
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1-200噸模擬、數字式地磅、汽車衡、無人值守系統、物聯網稱重系統、防作弊稱重系統、各類地磅配件(儀表、傳感器、接線盒、智能稱重軟件、動靜態稱重模塊)
產品概述
SCS系列電子汽車衡主要由承重稱臺、稱重傳感器、稱重顯示器等部件組成;
采用模擬式稱重傳感器、模擬接線盒、稱重顯示器等電氣組成為模擬式電子汽車衡;
采用數字式稱重傳感器、模擬接線盒、稱重顯示器等電氣組成為數字式電子汽車衡;
采用防爆式稱重傳感器、模擬接線盒、稱重顯示器等電氣組成為防爆式電子汽車衡;
產品類別
電子汽車衡按傳感器輸出信號分類可分為模擬式汽車衡和數字式汽車衡;按稱量方式分為靜態汽車衡和動態汽車衡;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面;按使用環境狀況可分為防爆電子汽車衡和非防爆電子汽車衡;按汽車衡的自動化程度可分為非自動汽車衡和自動汽車衡。隨著企業管理水平的不斷提高,無人值守的自動電子汽車衡正成為未來汽車衡的發展方向。
電子地磅的組成部分與配件
汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由此即可完成汽車衡基本的稱重功能,也可根據不同用戶的要求,選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。
電子汽車衡特點
Scs全電子汽車衡調試方便,使用,維護簡單,通訊便捷,智能化程度高,抗干擾力更強。 全電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--采用數字式稱重傳感器和數字式稱重顯示器等電器組成的數字化通訊 。 數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;
②全電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯組秤后,可用軟件方法實現線性,修正及性能補償,減少系統誤差,簡化了秤體的現場安裝調試,標定,調整。
③故障自動,出錯信息代碼提示功能。
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變
全電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率數字化校準技術
①使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;
②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。
③全電子汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統更加可靠
全電子汽車衡安裝方法
1、顧客根據基礎圖所給安裝尺寸、技術條件和當地地質的實際情況,設計建造基礎。基礎兩端有不小于秤臺1/2長度的平直段。基礎應高于周圍地面,并便于排水。
2、待基礎完全干固后,按基礎圖檢查各部份尺寸、標高,質量合格后方能進行安裝。
3、傳感器基礎板安裝處應先留出預留孔。步先將地腳螺栓用混凝土按基礎圖的技術要求固定,用螺母將單塊基礎板調整致圖紙要求;第二步用不收縮混凝土將基礎板底部完全充實,不得留有空隙。
4、安裝橋式汽車衡時,在基礎上方,用螺栓將主梁、端臺板、臺板按圖紙要求組裝成一體,用千斤頂頂起,在基礎板與秤臺之間安裝傳感器。
5、安裝平板式汽車衡時,應考慮臺板的節數,并合理選擇安裝臺板的順序。
(1)若秤臺是一節整體結構,可直接將秤體吊裝就位,然后用千斤頂頂起秤臺,在基礎板與秤臺之間安裝傳感器。
(2)若秤臺是多節臺板組成,應首先安裝主臺板,然后安裝副臺板,并用螺栓將多節臺板聯成一體,用千斤頂頂起秤臺,在基礎板與秤臺之間安裝傳感器。
注:對于平板式汽車衡,應將千斤頂放置在稱重傳感器托板附近角鋼下面,然后緩緩升起千斤頂。
6、安裝傳感器時注意其編號及安裝位置,在安裝過程中應調整傳感器的中心位置,盡量不要發生偏載。
7、調整秤臺中心同基礎中心一致。
8、安裝護邊框,使其上平面同秤臺面高度一致,并保證護邊框和秤臺間隙為10毫米左右。
9、調整縱、橫防撞螺栓,使其同止動板間隙為2~3毫米,秤臺在水平向上能自由擺動。
10、將稱重傳感器電纜通過導向管進入接線盒,并按安裝圖中接線圖正確連接,檢查無誤后再用電纜與稱重顯示控制器相連接。
11、縱、橫向防撞螺栓和秤臺,接螺栓在安裝時,應涂抹黃油,以便調整。
12、秤臺安裝結束,用戶必須自行安裝接地網。
電子汽車衡維護保養
1、由于汽車衡是機電儀一體化的設備,應派經過培訓的專人進行管理,并制定有關的管理制度。
2、每次使用前應按有關使用說明書正確操作,接通電源進行預熱。
3、每次使用前應檢查秤臺兩端和底部,及時異物,保證設備正常運行。
4、定期檢查排水通道,保持其通暢。
5、在使用中應及時秤臺上的拋灑物品,清理后及時使稱重顯示控制器復零。
常見故障及維修
1、小噸位加載顯示正常,接近1/2秤量時,稱重值顯示突然加大。此現象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當載荷加大后,縱向螺栓頂住頂板,產生測向頂力造成顯示值突然變大。
2、小噸位加載正常。載荷加大后,顯示值明顯減少,此現象可能是稱重傳感器防護罩與秤臺相接觸或稱重傳感器限載裝置調整不當,使重量未能完全加到稱重傳感器上。
3、秤臺上有重物,而顯示仍為“零”,可能原因為:
(1)稱重顯示控制器的功能鍵使用錯誤,不在稱重顯示狀態。
(2)稱重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸。
4、秤臺晃動不靈活,壓載與顯示不符。秤體與護坡之間(或秤坑之間)的縫隙里有填充物,使秤臺與坡道(或坑體)相連,影響稱重。
5、加載后顯示值大大低于載荷值。一般是稱重傳感器的激勵電源出現故障。
6、通電后顯示器閃動某一固定字形,不計量。一般是稱重傳感器輸出信號與屏蔽層短接,使稱重顯示控制器輸入一個大信號而出現過載,可用萬用表測出傳感器與屏蔽層之間,與地線之間的阻值,找出短路排除之。
7、打印機不轉,無法工作。打印機接插件不好所致。
電子汽車衡特點
Scs全電子汽車衡調試方便,使用,維護簡單,通訊便捷,智能化程度高,抗干擾力更強。 全電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題--采用數字式稱重傳感器和數字式稱重顯示器等電器組成的數字化通訊 。 數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術
①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;
②全電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯組秤后,可用軟件方法實現線性,修正及性能補償,減少系統誤差,簡化了秤體的現場安裝調試,標定,調整。
③故障自動,出錯信息代碼提示功能。
④當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變
全電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率數字化校準技術
①使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;
②可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。
③全電子汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統更加可靠
全電子汽車衡安裝方法
1、顧客根據基礎圖所給安裝尺寸、技術條件和當地地質的實際情況,設計建造基礎。基礎兩端有不小于秤臺1/2長度的平直段。基礎應高于周圍地面,并便于排水。
2、待基礎完全干固后,按基礎圖檢查各部份尺寸、標高,質量合格后方能進行安裝。
3、傳感器基礎板安裝處應先留出預留孔。步先將地腳螺栓用混凝土按基礎圖的技術要求固定,用螺母將單塊基礎板調整致圖紙要求;第二步用不收縮混凝土將基礎板底部完全充實,不得留有空隙。
4、安裝橋式汽車衡時,在基礎上方,用螺栓將主梁、端臺板、臺板按圖紙要求組裝成一體,用千斤頂頂起,在基礎板與秤臺之間安裝傳感器。
5、安裝平板式汽車衡時,應考慮臺板的節數,并合理選擇安裝臺板的順序。
(1)若秤臺是一節整體結構,可直接將秤體吊裝就位,然后用千斤頂頂起秤臺,在基礎板與秤臺之間安裝傳感器。
(2)若秤臺是多節臺板組成,應首先安裝主臺板,然后安裝副臺板,并用螺栓將多節臺板聯成一體,用千斤頂頂起秤臺,在基礎板與秤臺之間安裝傳感器。
注:對于平板式汽車衡,應將千斤頂放置在稱重傳感器托板附近角鋼下面,然后緩緩升起千斤頂。
6、安裝傳感器時注意其編號及安裝位置,在安裝過程中應調整傳感器的中心位置,盡量不要發生偏載。
7、調整秤臺中心同基礎中心一致。
8、安裝護邊框,使其上平面同秤臺面高度一致,并保證護邊框和秤臺間隙為10毫米左右。
9、調整縱、橫防撞螺栓,使其同止動板間隙為2~3毫米,秤臺在水平向上能自由擺動。
10、將稱重傳感器電纜通過導向管進入接線盒,并按安裝圖中接線圖正確連接,檢查無誤后再用電纜與稱重顯示控制器相連接。
11、縱、橫向防撞螺栓和秤臺,接螺栓在安裝時,應涂抹黃油,以便調整。
12、秤臺安裝結束,用戶必須自行安裝接地網。
電子汽車衡維護保養
1、由于汽車衡是機電儀一體化的設備,應派經過培訓的專人進行管理,并制定有關的管理制度。
2、每次使用前應按有關使用說明書正確操作,接通電源進行預熱。
3、每次使用前應檢查秤臺兩端和底部,及時異物,保證設備正常運行。
4、定期檢查排水通道,保持其通暢。
5、在使用中應及時秤臺上的拋灑物品,清理后及時使稱重顯示控制器復零。
常見故障及維修
1、小噸位加載顯示正常,接近1/2秤量時,稱重值顯示突然加大。此現象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小造成。當載荷加大后,縱向螺栓頂住頂板,產生測向頂力造成顯示值突然變大。
2、小噸位加載正常。載荷加大后,顯示值明顯減少,此現象可能是稱重傳感器防護罩與秤臺相接觸或稱重傳感器限載裝置調整不當,使重量未能完全加到稱重傳感器上。
3、秤臺上有重物,而顯示仍為“零”,可能原因為:
(1)稱重顯示控制器的功能鍵使用錯誤,不在稱重顯示狀態。
(2)稱重傳感器的總輸出線與稱重顯示傳感器的接插件未接觸。
4、秤臺晃動不靈活,壓載與顯示不符。秤體與護坡之間(或秤坑之間)的縫隙里有填充物,使秤臺與坡道(或坑體)相連,影響稱重。
5、加載后顯示值大大低于載荷值。一般是稱重傳感器的激勵電源出現故障。
6、通電后顯示器閃動某一固定字形,不計量。一般是稱重傳感器輸出信號與屏蔽層短接,使稱重顯示控制器輸入一個大信號而出現過載,可用萬用表測出傳感器與屏蔽層之間,與地線之間的阻值,找出短路排除之。
7、打印機不轉,無法工作。打印機接插件不好所致。