減速器,減速器廠商的加工工藝介紹

減速器,減速器廠商與普通減速機相比較主要優勢有傳動效率高、承載能力強，配比靈活、組合方便，安裝簡易、成本合理，可實現模塊化設計。此系列減速器,減速器廠商采用特種鋼材，經特殊處理工藝使齒輪表面硬度達到45HRC以上。不同的工藝方法獲得的硬化層性能存在很大差異，下面吉創行星減速機廠家就簡單介紹下各種工藝的的不同特點。

1、減速器,減速器廠商齒輪表面滲氮或氮碳共滲。此種工藝減速機齒輪硬化層深度較淺（一般為0.5mm），其硬度為550HV（52HRC）。其承載能力受到限制，而且氮化硬化層局部過載能力較小，氮化工藝成本很高，故較少采用。氮化減速機齒輪因不能淬火，故變形很小，一般用在不能采用磨齒工藝的內減速機齒輪和花鍵齒圈上。

2、采用中頻或高頻感應淬火和火焰淬火的硬齒面的減速機齒輪因硬化層與非硬化層芯部有明顯的界面，硬度梯度大，同時表面硬度低（55HRC左右）。齒根淬硬困難性能和承載能力均不理想。

3、減速器,減速器廠商齒輪表面滲碳后再淬火。此種工藝加工的減速機齒輪表面硬度高（58HRC～62HRC），齒面硬化層均勻，從表面往里的硬度只有微不足道的下降（由殘余奧氏體決定）。從硬化層往心部的硬度梯度小，具有的抗硬化層剝落能力。因此，滲碳硬化層承載能力高，得到了廣泛的應用。

無論是減速器,減速器廠商還是二次包絡蝸輪副，先進合理的設計、高精度的制造、組裝、的性能檢測保證外，正確的裝配才是保證齒輪箱長壽命、安全可靠工作的重要環節。

減速器,減速器廠商性能與特點

減速器,減速器廠商性能及特點：

1、行星齒輪的傳動介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩；

2、 減速器,減速器廠商采用3D/PORE的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；

3、齒輪材料選用的鉻鉬釩合金鋼，經調質熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠先進的離子氮化設備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，以獲得的耐磨耗和耐沖擊韌性；

4、行星臂架與輸出軸采用一體式的結構設計，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設計確保扭轉剛性和輸出負載能力；

5、使用NYOGEL792D合成潤滑油脂，并采用IP65防護等級的密封設計，潤滑油不泄露，免維護；

6、輸入端與馬達的連接采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞；

7、整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強，同心度準確；

8、獨特的馬達連接板和軸襯的模組化設計，適用于任何伺服馬達；

9、減速器,減速器廠商齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采用黑色陽極處理，提高環境的耐受性和抗腐蝕能.

減速器,減速器廠商一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。

吉創減速器,減速器廠商的特點優勢！

減速器,減速器廠商的突出特點是高精度，好傳遞，并采用高性能合金鋼特殊熱處理，鋁合金法蘭等結構設計，外觀美、體積小、重量輕、扭矩大，使用壽命長，主要應用在伺服電機和步進電機上，可以配直流、單相、同步電機及各類三相異步電機等動力源。減速器,減速器廠商在行業中具有更好的突出優勢。

1、增加扭矩：減速器,減速器廠商可以把電機的扭矩放大,可以選用小功率的電機實現大扭矩的輸出。

2、變速功能：行星減速機能夠實現電機的高轉速轉為設備需要的低轉速,減速比為準確的正整數。

3、：精密行星減速機與伺服電機組合后,可以通過脈沖控制實現設備的、定量進給、計量角度等功能。