瀝青也是一種由天然形成的或者由人力加工的工程材料，主要應用于道路建設中。隨著中國經濟的飛速發展，道路交通量的增加，傳統的瀝青鋪成的路面已經無法滿足發展的需求，因此，對瀝青進行改性，改善和提高其路用性能，以滿足不同惡劣環境下的使用需求和對高質量道路瀝青日益增長的需求。隨著中國經濟的飛速發展，道路交通量的增加，傳統的瀝青鋪成的路面已經無法滿足發展的需求，因此，對瀝青進行改性，改善和提高其路用性能，以滿足不同惡劣環境下的使用需求和對高質量道路瀝青日益增長的需求。而瀝青改性劑的選擇對改性瀝青的路用和使用性能起著決定性因素。改性瀝青是在基質瀝青中摻加改性劑，如橡膠、高分子聚合物，或其他填料等外摻劑，或采取對瀝青輕度氧化等方法，制成性能得到提高的瀝青結合料。 改性劑對瀝青的改性其機理有兩種，一種使瀝青化學組成改變的化學改性，另一種則是使改性劑均勻熔入瀝青中并且形成具有一定空間網絡結構的物理改性。瀝青改性劑是指在瀝青加入天然的或人工合成的有機或無機材料，可熔融、均勻的分散在瀝青中，使瀝青路面性能得到提高。

sbr膠乳乳化瀝青必須具有合適的粘度。不同道路承受的汽車荷載不同，對一般城市道路等主要供輕型車行駛的道路，產生車轍的可能性較小，主要考慮行車舒適和氣候因素，對抗裂性能的要求是重點，可選擇SBS、SBR等。對于不同的施工方法、施工季節和路面結構，對乳液有不同的粘度要求，乳液粘度不適當，容易造成路面過早破壞，影響路面使用壽命。因此，對于乳液的粘度要求越來越嚴格。沾度過高，流動性差，不利于撒布和與集料的均勻拌合，也不利于施工設備的計量；粘度太低，容易造成離析和乳液流失，施工和易性差。添加sbr膠乳后瀝青乳液有所增加，標準粘度均滿足規范要求；且隨著乳化劑用量的增加，瀝青乳液的粘度也呈明顯增加趨勢。從市場調查看出，我國的瀝青需要改進，需要對瀝青改性劑做出相關的研究。因為瀝青具有軟化點高，分子量大，灰分含量低等特點，并有相當含量的物質為溶物，根據其瀝青改性劑的機理，其瀝青具有更加優異的改性性能，單考慮到公路瀝青鋪路設備的加熱溫度一般在170oC左右，軟化點再200oC之上的瀝青由于難以發揮作用，因此用瀝青改性劑對其瀝青進行加工，以適應降低其軟化點，同時去除不溶物。

添加瀝青改性劑能有效的提高瀝青的黏附，能有效的提高混合料的動穩定度。通過瀝青改性劑加工的瀝青和進口的瀝青性能相當。

   對動穩定度的影響考慮到瀝青的低溫性能和延度之間的關系，用戶對瀝青的延度要求較高；

   有實驗數據看出通過瀝青改性劑加工，其改性的性能良好，穩定度明顯高于沒有經過加工的瀝青，通過與特立尼達天然瀝青效果的穩定度對比中發現其瀝青改性劑是十分的有效，有效的解決了路面過早破損的問題。

   天然瀝青的分子量大，因此用天熱瀝青改性劑改性后的道路瀝青具有良好的高溫穩定性及低溫抗裂性能，抗車轍能力大大增強，又由于在自然環境下長期的氧化，縮合作用，使天然瀝青各組成分非常的穩定，因此通過瀝青改性劑改性的瀝青耐久性好，氮含量高使它具有很強的抗剝落性能，是一種性能優良的道路瀝青改性劑。用sbr膠乳乳化瀝青篩上剩余量試驗、儲存穩定度試驗、標準粘度、制備乳化瀝青蒸發殘留物方法以及蒸發殘留物延度、針入度和軟化點試驗均按照相關規定進行。

   國產的瀝青改性劑和國外的天然瀝青添加劑性能相當，路用情況優良，將天然瀝青和橡膠復合，使各自的優勢得到互補，可應用于機場，橋梁，隧道等場合。