隨著3D打印技術的不斷進步，個性化定制產(chǎn)品將迎來的發(fā)展期。因為，3D打印能夠將大幅度降低個性化定制產(chǎn)品的成本，接近批量生產(chǎn)的成本，打破限制個性化定制產(chǎn)品的壁壘。
以前的定制，由于繁瑣的過程步驟，成本很高，常常使普通大眾望而卻步。而3D打印技術的個性化、復雜化、高難度、制作快速的特點，在制作生產(chǎn)過程中更加柔性化的同時，還能夠滿足消費者多元化需求，提供高效便捷的個性化定制服務。

個性化定制零件，布加迪汽車采用3D打印技術制備鈦合金制動鉗，不僅外觀酷炫，還經(jīng)久耐用，整個工藝過程歷時45小時，如圖2所示。小批量零件，戴姆勒采用3D打印技術，為經(jīng)典車型提供3D打印備用件，該技術可實現(xiàn)部件的小批量生產(chǎn)，由于批量小，先期投入成本與報廢件成本都不會很大，新款3D打印部件包括天窗滑動輪、車內后視鏡基座、火花塞支座，如圖2所示。應急零部件，當車輛因為特殊情況（例如處于戰(zhàn)場、荒蕪的野外、太空等）而無法及時找到備用零部件時，采用3D打印技術實時制造零部件能夠有效解決此類問題。

三維打印技術在汽車工業(yè)中的應用現(xiàn)狀
雖然3D打印車的新聞被反復報道，但很難發(fā)現(xiàn)3D打印車概念的推廣比實際應用要大，以七輛概念車為例，3D打印組件只占整車的一小部分，也是一個非承載部分。因此有分析人士認為，3D打印汽車更多的是在推廣一種技術發(fā)展理念，通過它來消費，其實并不需要用3D打印來生產(chǎn)汽車。然而3D打印作為一種新技術有其獨特的優(yōu)勢，在汽車工業(yè)中仍有許多成功的應用案例。其次，從汽車設計、制造和消費的不同階段分析了三維打印技術在汽車工業(yè)中的應用。