施工方法

1、將疊合的格室拉開（可根據地基的具體情況在格室下面鋪墊一些纖維狀材料，如土工布、氈墊等）。

2、用釘子固定或與伸張器框架相連。

3、用裝載機進行粒關填料的填充，直至充滿并超越格室頂端，然后進行振動或碾壓即可完成基層。

4、此時格室系統能夠支撐起各種施工裝備，可在其上面直接施工，并按常規方式完成面層土工格柵產品說明產品應用于公路、鐵路，機場，碼頭等地基的增強。它有效的分擔了地基的荷載，提高了路基的承載能力和穩定性，延長了壽命。在擋土墻上使用，可防止滑坡并且施工方便，降低了制造成本。在堤壩中使用做加筋材料，可以改善堤壩受力結構。避免壩體斷裂。降低工程造價。

高強度塑料土工格柵的特點分析

高強度塑料土工格柵是一種新型土工材料，它具有強度高，尺寸穩定性好、耐腐蝕、適應溫度范圍廣、優異的老化性能等特點。 

1.高強度塑料土工格柵有連續加工成型的菱形、六角形、方形等多種網孔形狀，其抗拉強度可達250N以上，因此其具有抗拉強度高、耐沖擊性、尺寸穩定性好的特點； 

2.高強度塑料土工格柵具有耐酸堿、鹽等的腐蝕能力，同時對大氣、土壤微生物呈惰性，能抵抗所有菌類的侵蝕，并不受老鼠等的侵害，因此其可以適應任何土質； 

3.新型塑料土工格柵在常溫狀態下可保持其性質穩定，即使在較高溫度下其尺寸變化率也很小。因此它可以適應任何地區的路基施工 

4.新型塑料土工格柵在加工過程中添加了劑等材料，它在日光照射非常強烈的情況下，其性質也不受影響，在露天情況下可使用15年以上，地下壽命可超過25年。 

5.此外，這種類型的土工格柵還具有重量輕、搬運方便，易于安裝等特點。

塑料土工格柵提高路基的穩定性和承載力

  單向塑料土工格柵主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等；擋土墻和橋臺屬于受力結構體，承擔外部所有荷載：主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等，加筋材料長期處于較大的張力作用下，以及動載的反復作用下，材料的分子結構產生疲勞，其性能發生衰減，加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形，應選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向塑料土工格柵。

  1. 增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩定性和承載力，延長使用壽命；

  2. 可承受更大的交變載荷；

  3. 防止路基材料失造成的路基變形、開裂；

  4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；

  5. 結合噴錨混凝土施工方法進行邊坡維護，不僅可節省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上；

  6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現時間3—9倍，可減少結構層厚度達36%；

  7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時；

  8. 施工簡單快捷，可大大降低施工成本。