LNG：

LNG采用罐式貯存，通過公路運至儲存氣化站，在卸氣臺通過卸車增壓器對LNG槽車增壓，利用壓差將LNG送至貯存氣化站低溫LNG儲罐。非工作條件下，儲罐內LNG儲存的溫度為-162℃，壓力為常壓；工作條件下，貯槽增壓器將貯槽內的LNG增壓到0.4MPa（以下壓力如未加說明，均為表壓）。增壓后的低溫LNG自流進入主空溫式氣化器，與空氣換熱后轉化為氣態NG并升高溫度，出口溫度比環境溫度低－10℃，壓力在0.3Mpa；當空溫式氣化器出口的天然氣溫度達不到5℃以上時，通過水浴式加熱器升溫。最后經計量后,再次調壓至用戶需求壓力（一般10-30KPa），輸配至各用氣單元。

卸車撬：

卸車是通過壓差來實現的，常規儲罐壓力高于槽車壓力，這時候只能通過卸車增壓汽化器進行增壓，增壓本身就是LNG液體流入汽化器轉換成CNG，液體變氣體之后體積增加，從而增加了槽車壓力，實現卸車

②主要特點：本公司采用新型設計工藝，自主研發，自行生產，自動化程度高，簡單實用，能夠實現儲罐的自動增壓，達到無人值守的目的。

③主要參數：

主要部件：增壓汽化器，不銹鋼管，低溫閥門，控制系統

設計壓力：低壓類型 1.6MPa

流量范圍：200-500Nm3/h