二硫化鉬防護措施工程控制：密閉操作，局部排風。呼吸系統防護：空氣中粉塵濃度超標時，建議佩戴自吸過濾式防塵口罩。緊急事態搶救或撤離時，應該佩戴空氣呼吸器。眼睛防護： 戴化學安全防護眼鏡。6、應用二硫化鉬潤滑，可以解決技術關鍵，提高工作效率和工作精度。身體防護：穿防毒物滲透工作服。手防護：戴乳膠手套。其它：注意個人清潔衛生。

二硫化鉬，molybdenum disulfide 輝鉬礦的關鍵成份。黑色固態粉末狀，有金屬質感。化學方程式MoS2，溶點1185℃，相對密度4.80g/cm3(14℃)，莫氏硬度1.0~1.5。1370℃剛開始溶解，1600℃溶解為金屬材料鉬和硫。也可以將砂輪浸泡在含有固體潤滑劑的液體中，時固體潤滑劑深入砂輪空隙處，也可以采用相應的裝置將固體潤滑劑輸入切削區，或用含有固體潤滑劑的“蠟筆”涂抹有關部位。315℃在氣體中加溫時剛開始被氧化，溫度上升，氧化反映加速。 二硫化鉬不溶于水、稀酸和，一般不溶于別的酸、堿、中，但溶于王水和燒開的。 400 ℃產生遲緩氧化，轉化成三氧化鉬: 2 MoS2 7 O2→ 2 MoO3 4 SO2

對汽車輪轂軸承進行潤滑時，多數人習慣采用滿轂潤滑，即輪轂空腔和內外軸承全部裝滿潤滑脂，這樣做不但無益，而且有害。輪轂內腔填滿潤滑脂后，導致軸承散熱不良，阻力增大，從而使軸承溫度升高，潤滑脂變質加快。另外，潤滑脂受熱膨脹后，還會擠壞油封，使潤滑脂淌到制動片上，從而使制動失靈，釀成事故。二硫化鉬納米材料是近年來被廣泛報道的一種新型光熱轉換劑。摩擦磨損潤滑學已單獨地成一門新興的學科，在國外許多大學里開設了摩擦磨損潤滑學的課程，而固體潤滑劑也是講授和研究的課題之一，我國亦有專門機構從事研究。與常用的氧化石墨烯以及金納米顆粒相比，二硫化鉬納米材料具有更高的近紅外吸收強度，基于此，通過調控反應參數，他們能夠調控其粒徑尺寸，最終可以獲得粒徑是80 nm，且光熱性能良好的二硫化鉬納米材料。在其表面修飾聚乙烯后，得到的復合納米材料可以共價鍵合四氧化三鐵納米顆粒（約6 nm），并同時擔載光動力試劑。