閥門圖片-液動閥門連接方式-中南
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對夾蝶閥法蘭和普通的法蘭的區別在內徑上。對夾蝶閥法蘭的內徑是正好和閥門的DN的內徑相吻合的而在后面的一個槽,而這個槽就是把連接的鋼管插入里面,兩側留有一到兩個或者更多的余量(視蝶閥的口徑大小而言的)。
除了這些,對夾蝶閥法蘭與普通的法蘭就沒有什么區別了。對夾蝶閥法蘭亦稱蝶式法蘭、或對夾專用法蘭,是對夾蝶閥上面專用的法蘭,與對夾式的蝶閥相匹配的。
氣缸體拆卸及組裝方法及注意事項
將氣缸從閥體上拆下來,先把氣缸兩端蓋拆開,拆活塞時一定要注意活塞齒條的方向,然后用外力順時針旋轉氣缸軸使活塞運行到外邊,再將關閥孔慢慢通氣用氣壓輕輕將活塞頂出,但此方法一定要注意慢慢通氣,否則活塞會突然噴出,有點危險!
然后將氣缸軸上卡簧拆掉,氣缸軸就可以從另一端拿出來。然后就可以對每個部件進行清理,加潤滑脂,需加潤滑脂部位為:氣缸內壁及活塞密封圈,齒條及背環片,還有齒輪軸及密封圈。
加好潤滑脂后就要按拆的順序及部位反順序安裝后就要按拆的順序及部位反順序安裝,一定要注意齒輪齒條的位置,一定要在開閥位置時即活塞縮到里面去的位置時齒輪軸上端槽與氣缸體平行,關閥位置時即活塞伸到外面來的位置時齒輪軸上端槽與氣缸體垂直。
σ相是一種鐵鉻原子比例大致相等的金屬間化合物。化學成分、鐵素體、冷變形、溫變都不同程度地對σ相形成產生影響。采用染色法試驗,在顯微鏡下觀察析出相變化不明顯,故采用了熱處理的方法來鑒別σ相。
有關資料介紹,σ相通常是在500~800℃長期時效中形成的。這是因為較高的溫度下時效有利于鉻的擴散。再高溫度加熱σ相將開始溶解,溶解完畢至少要在920℃以上。在高于σ相的穩定溫度加熱可使之。形成σ相所需時間雖然很長,但σ相一般只要短時間加熱即可。
根據這一理論,制定了熱處理工藝,觀察組織中的析出相是否可以。將從蝶閥上切取的試樣加熱到940℃,保溫30min,然后在Neophot-32金相顯微鏡上觀察分析。經熱處理后的試樣中的析出相沒有,并保持原形貌,由此證明了該組織中的析出相有可能不是σ相。