天津恒信偉業機電設備銷售有限公司是一家集家用、商用空調、中央空調和各種工業制冷設備的銷售、工程設計、安裝、技術咨詢及售后服務于一體的制冷設備銷售和售后服務企業。我們以“為消費者提供好的服務”為目標，建立了完善的銷售和服務體系，為天津及周邊地區的顧客提供好的服務。

冷水機組的構造：冷水機組主要有蒸發器、壓縮機、冷凝器、膨脹閥（節流孔板）、供油管、控制柜、冷媒提純設備及運輸冷卻介質的管道組成。

水冷離心式冷水機組：離心式冷水機組是利用電作為動力源，氟利昂制冷劑在蒸發器內蒸發吸收載冷劑水的熱量進行制冷，蒸發吸熱后的氟利昂濕蒸汽被壓縮機壓縮成高溫高壓氣體，經水冷冷凝器冷凝后變成液體，經膨脹閥節流進入蒸發器再循環。

離心式冰水機組，制取7℃-12℃的冷凍水供空氣處理系統和18℃-23℃工藝冷卻水使用。其冷卻方式主要以開式冷卻塔冷卻為主。

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在制冷系統中膨脹閥是制冷系統四大部件(壓縮機、冷凝器、節流閥（膨脹閥）、蒸發器)之一。膨脹閥又可稱節流閥或調節閥。

膨脹閥的分類

從平衡方式來看，膨脹閥可以分為內平衡式和外平衡式兩種。

內平衡式的平衡壓力在蒸發器入口處取，外平衡式的則在蒸發器的出口處取平衡壓力。內平衡式膨脹閥一般用在家用空調上，汽車空調的冷量一般比較大，制冷劑在蒸發器里的壓力損失也較大，因此只用外平衡式的。

從過熱度的調節結構來看，膨脹閥分為內調式和外調式的。

內調式只能在空調系統安裝之前調整，它的優點是尺寸較小，結構緊湊，適合于批量的定型產品。外調式的可在空調系統上根據情況隨時調節，具有很大的靈活性，但零件的增加使得尺寸和重量都要大些。

過熱蒸氣的溫度上升很高，機殼的溫度也升得很高，對油的冷卻不利，這會影響運動零件的潤滑，加速磨損，嚴重者使軸承抱軸（咬死）。另外還會引起排氣溫度上升。b.機殼溫度過低的影響及原因機殼表面溫度低于正常范圍，其原因是吸氣溫度太低（低于15OC）。它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利，但制冷量有所下降。當吸氣溫度特別低時，會使大半只機殼結露，就有液擊的危險，這是對壓縮機的致命打擊，應特別注意。同時冷凍油內溶解大量的制冷劑，不利于運動零件的潤滑。