無錫市精恒液壓元件有限公司主營：活塞桿,精密活塞桿,精密導軸
液壓啟閉機活塞桿制造要求？

       （1）活塞桿導向段外徑公差應不低于GB1801中的e8；

（2）活塞桿導向段圓度公差應不低于GB1184中的9級；外徑母線直線度公差應不大于0.1/1000；

（3）與活塞接觸之活塞桿端面對軸心線垂直度公差應不低于GB1184中的7級；

（4）活塞桿螺紋采用GB197中的6級精度；

（5）活塞桿導向段外徑的表面粗糙度Ra值不大于O.4/1m；

（6）活塞桿表面，采取堆焊不銹鋼防銹，加工后不銹鋼層厚度應不小于1mm；

       （7）活塞桿表面采取鍍鉻防銹，先鍍O.04～O.05mm乳白鉻，再鍍O.04～O.05mm硬鉻，單邊鍍層厚度為O.08～O.10mm.

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造成活塞桿低速爬行的原因是什么？

活塞桿的低速爬行主要原因是，它一般是采用什么加工的方法了?

低速爬行原因：液壓缸低速爬行的現象液壓缸的活塞桿在油壓的作用下伸出或縮回時，經常出現速度不均勻現象，并有時伴有振動和異響，從而引起整個液壓系統的振動，并帶動主機其它部件振動，在主機調試過程中經常出現，有時速度快了，這種現象會減輕。除因液壓系統管路引起這種現象以外，液壓缸自身產生的振動也經常引發此類現象。

采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的shao傷。

  精密活塞桿是機器中經常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。

   精密活塞桿鍍鉻耐蝕性電鍍技術 轎車減振器活塞桿作為其懸掛體系心臟零件，假如耐蝕功能不佳會導致活塞桿的早期失效而發生漏油，這種因為活塞桿腐蝕而導致的轎車減振器損壞具有較高的份額。因而，進步減振器活塞桿的耐腐蝕性具有很重要的現實意義。