行業地位；研究開發

合力行業地位：

2018年，實現整機產銷超130000臺，營業收入超96億元，其中整機出口20000多臺。

連續28年位居中國叉車行業佼佼者位置。

科研實力：

公司技術中心是1995年由國家發改委等四部委首批認定的100家國家ji“企業技術中心”之一，2005年由科技部認定為首批118家國家ji企業技術中心”之一，是目前工業車輛行業唯壹的國家ji企業技術中心。技術中心是一個集研究、開發、試制、實驗與管理為一體的科研機構，學科齊全，基礎設施雄厚。

技術中心共有825名科研人員，其中專職技術開發人員760人，本科以上學歷618人，擁有碩士學歷222人；高中級技術職稱人員543人，其中正高ji工程師14人。已建成了17個職能研究所、3個專業研究室和1個中試基地。構建包括前端公共技術及基礎技術支持平臺、產品及產業研發平臺、后向服務平臺的比較完整的矩陣產品研發體系。

柴油叉車有幾種發動機

叉車用內燃發動機常用的一般有十四種型號：  

1-1.5噸柴油叉車選用485發動機（廠牌：全柴、新柴、新江、大柴等），進口機器為 4TEN92(洋馬） C240(五十鈴）。  

2-3.5噸柴油叉車選用490、495、498發動機（廠牌：全柴、新柴、新江、大柴等），進口機器為4TEN98(洋馬） 4JG2（五十鈴）。    4-5噸柴油叉車選用4105的較多，也有在4噸配置498的。（廠牌新柴、大柴、全柴、洛拖、濰柴等）。    

大5-10噸柴油叉車選用6102、6108、6110（廠牌：朝柴、玉柴、錫柴等）進口發動機一般是6BG1。

電動叉車與柴油叉車區別在哪里？

電動叉車與柴油叉車區別在哪里？

       電動叉車和柴油叉車其實各有所長也各有所短，先說柴油叉車吧，優點是，馬力足，力量大，對環境適應能力強，能在比較困難的環境下工作，而且在燃油可以隨時添加，長時間的工作，缺點是，噪音大，尾氣污染大，發動機維護比較麻煩，維修也是麻煩，而且不清潔。

       電動叉車由于全部動力都是用電動機的，所以，十分的清潔，也安靜，。維護和維修也比較方便，在室內使用更是方便，零污染，而且操控也是十分的簡單，缺點就是力量比起柴油叉車較小，如果沒有電力的話，就要停車補充電力，而一次補充滿電力就要10-14個小時，除非有兩組電池輪換使用。新推出的鋰電池叉車可以解決充電時間長這個問題，僅需要2小時，但是目前3噸標準車價格和柴油車3噸標準車比起來，價格相差一倍左右。