最近幾年我國熱熔標線涂料出口呈現平穩上升趨勢，行業出口整體情況根據中國海關總署的數據，2009-2014 年，我國涂料行業出口總額總體趨勢上升，由 2009 年4.05 億美元上升至 2011 年的 4.92 億美元。熱熔標線涂料是目前交通行業中用得比較多的標線涂料之一，熱熔標線涂料廠家全國各地都有，但是熱熔標線涂料出口廠家并不多，廣州石井龍湖有一家比較有名的交通設施廠家。2012 年我國涂料行業的出口總額有所減少，為 3.90 億美元，同比減少 20.87%，2013 年回升至 5.58 億元，2014 年達到 6.64 億美元，同比增長 18.86%。總體來看，我國涂料行業出口規模有所擴大。

涂料是國民經濟中重要的功能材料， 可用不同的施工工藝涂覆在物件表面或者用在各種場所，部分涂料品種也出口國外，想熱熔標線涂料出口量就比較大， 涂料生產主要是將樹脂、溶劑、顏料、填料、助劑等原材料按科學配方比例，經混合、研磨、調色、過濾等工序制備成涂料產品，供最終用戶使用。據統計， 2002 年到 2007 年，全球涂料工業產量增長近 5%，年銷售收入增長 7%。 2008 年度，全球涂料總產量為 3,660 萬噸，同比增長 3%；銷售額為 1,015 億美元，同比增長 3.1%。材質材一般的用途就是將其為了涂料的顏填料加入其中，增加涂料表層的機械強度，耐磨性能以及色澤方面的問題。而受全球金融危機的影響， 2009 年度全球涂料銷售額為 950 億美元，出現了負增長。根據世界油漆與涂料工業協會（WPCIA）的數據， 2010 年熱熔標線涂料出口重新恢復了快速增長，總產量同比增長約 8%，產值超過了 1,000 億美元； 2011 年全球涂料產量大約3,540 萬噸，產值達到 1,067 億美元； 2012 年全球涂料產量大約 3,982 萬噸，產值超過 1,200 億美元； 2013 年全球涂料產量為 4,175 萬噸，產值約為 1,273 億美元。 2014 年全球油漆涂料市場仍在不斷增長，產量達到 4,338 萬噸，約合 1,323億美元。 2015 年全球涂料總產量達 6,150 萬噸，產值約為 1,913 億美元。

2018年3月在盧旺達首都基加利舉行的非洲聯盟（非盟）首腦特別會議上，簽署成立非洲大陸自由貿易區協議。2018年我國國內生產總值和17年相比增速略有下降，但高于增長目標，總體增長趨勢較為平穩。引發大家對這一大型自貿區的關注，這對熱熔標線涂料出口帶來動力，非洲是一個多國貿易力量角逐的熱門大市場，是熱熔標線涂料出口非常有潛力的市場。

最近幾年各種產品廠家在非洲市場的競爭愈發激烈。除了歐洲、美國、日本和韓國等較早進入者，印度也已成為我國在非洲大陸上的又一貿易勁敵。而在“一帶一路”戰略推動下，“中國制造”正尋求挖掘更大的非洲需求。在這種背景下，我國外貿企業出口非洲更應熟知當地貿易規則和準入要求。許多非洲國家當前使用非關稅壁壘限制商品進口以保護本國工業，非關稅壁壘可能繼續存在。非洲將和外部伙伴、特別是中國分享非洲大陸自貿區帶來的成果。熱熔標線涂料出口企業路虎交通根據上述相關數據可以看到全球涂料行業仍然很分散，前十大生產商僅占全球市場份額的百分之三十多，剩下的份額還有幾萬家企業占據。

熱熔標線涂料出口廠家廣州市路虎交通設施有限公司是一家專業從事雙組份標線涂料、熱熔標線涂料、交安設施產品和商砼化糞池，集生產、銷售、安裝和熱熔標線涂料出口于一體的公司，具有雄厚的技術力量和強大的管理團隊，在國內外交安行業中享有較好的口碑。公司位于廣州市白云區石井，擁有專業的標線施工隊伍，有10多年交通行業的生產銷售經驗。在跟國外廠家的競爭使得熱熔標線涂料出口廠家路虎交通得到了很大的提升。

現在國內外建設的新公路越來越多，對標線涂料的需求也越來越大，特別是國外發展中國家，對熱熔標線涂料的需求巨大，但是它們本身不具備標線涂料的生產能力，這就成為我國熱熔標線涂料出口的一個機遇，而且國內對標線涂料的需求也非常大，以2016年中國道路標線涂料需求量統計舉例，熱熔標線涂料需求量為52.2萬噸，主要應用在高速公路、一級公路和市政道路，中國基建領域是非常發達的，在國家建設過程中積累了大量的經驗和產品，所以在基建設施材料等方面也較為成熟，而且產品也很實惠，適合要求不是特別高的東南亞國家。路虎交通的熱熔標線涂料，選用優質熱塑性石油樹脂為道路涂料基料、并以優質顏填料及助劑為輔料生產而成，具有干燥快、易施工、反光性好及使用壽命長等優點，可以輕松滿足東南亞地區不同路面環境的道路標線施工要求。