富發環保玻璃鋼夾砂管道大口徑玻璃鋼管道玻璃鋼保溫管道


一、優良的耐腐蝕性能

與鋼質管道相比，具有優越的耐腐蝕性能，如對各種強酸強堿、各種無機鹽的溶液、氧化介質、硫化氫、化碳、各種表面活性劑、聚合物溶液、各種有機溶劑等等，都具有良好的長期耐受性。

二、耐疲勞性能好，使用壽命長

由于其優異的耐腐蝕性能和優良的界面粘結性能，高壓玻璃鋼管的設計使用壽命大于20年，一條管線安裝完畢后，如沒有人為損壞，在其使用壽命內是免維護的。

三、承壓能力高好，安全系數高

高壓玻璃鋼管的正常壓力等級為3.5MPa-25MPa（可達35 MPa），井下油管可用于井深達3000米的油井，能滿足油田多范圍的使用需求；過壓破壞實驗表現為“冒汗”的滲漏現象，不同于金屬管道過壓“”現象。
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四、性能可設計、產品適用性強。

可根據使用工況設計成耐高溫（酸酐固化的玻璃鋼高壓管道可在溫度82℃條件下連續傳送；芳香胺固化的玻璃鋼高壓管道可在120℃條件下連續傳送；使用特種耐熱樹脂體系，可設計制造使用溫度達到160℃的產品。）、耐高壓、滿足一定腐蝕性能要求的產品。

五、比重輕，易安裝

高壓玻璃鋼管的比重為2.0左右，約為鋼管的1/4。故運輸方便，安裝簡單，不需要大型、復雜安裝設備。DN100以下的管線只需3個人和一些配套的簡單工具即可。
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研究了固硫灰渣-水泥膠砂的體積穩定性、強度、抗凍和抗碳化性能,并與粉煤灰-水泥膠砂進行了對比.結果表明,摻入固硫灰渣后,水泥膠砂的抗凍性能有所改善,但其體積穩定性、抗壓強度和抗碳化性能有所降低;固硫灰渣-水泥膠砂的體積穩定性明顯低于粉煤灰-水泥膠砂,但前者抗壓強度、抗凍和抗碳化性能均優于后者;用固硫灰渣作摻和料使用時,需重點考慮膠凝系統的性.
為了研究道面改性聚酯纖維混凝土耐老化性能,在室內對聚酯纖維混凝土的碳化、抗太陽輻射與雨水能力、抗硫酸鹽侵蝕性能進行了試驗研究.結果表明:聚酯纖維混凝土的平均碳化深度比普通混凝土小;在光和水的作用下聚酯纖維混凝土不存在老化問題,聚酯纖維在混凝土中限制了硫酸鹽侵蝕,提高了混凝土抗硫酸鹽侵蝕能力.飛機尾噴氣流對道面作用溫度為178.2℃,小于聚酯纖維的熔點,不會對聚酯纖維產生破壞,故道面改性聚酯纖維混凝土能滿足道面的耐久性要求.