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如何用玻璃纖維土工格柵預防公路路面裂縫等病害

玻璃纖維土工格柵可以出色的預防公路路面裂縫等病害，如果不使用玻璃纖維土工格柵，瀝青路面出現剝落、松散、離析、瀝青老化等病害時，如果不及時進行處理，這些病害就會發展成為坑洞、坑凹、開裂、碎裂等路面破壞。

這是因為：瀝青老化隨著路面開放和路齡的增加，瀝青要逐漸老化，瀝青的老化是一個很復雜的過程，存在有害介質和車輛的機械重壓，有多種物理和化學反應同時發生，例如：氧化，滲出硬化、物理硬化、揮發物的損失，這些因素導致瀝青性能的改變：較低水平度、變得無彈性、較高成團性和脆性，瀝青層的抗溫度裂縫、破壞、抗松散能力、抗水破壞能力都會逐漸減弱，瀝青面層的破壞現象就會逐漸增多，路面的結構就會形成坑凹、松散、開裂、剝落、碎裂等種種現象。

橫向裂縫是瀝青面層發生的一種裂縫，引起橫向裂縫的外因很多，但它絕大部分是溫度裂縫——即由于溫度變化的作用引起的裂縫，如：冬季突然降溫，大幅度降溫引起瀝青表面產生低溫收縮裂縫。瀝青路面上的微裂縫不及時處理，水會很快從微裂縫中滲入到路面層內，對瀝青路面造成破壞，對路基也有安全隱患。從某種意義上講，瀝青路面的養護就是解決滲水、防水和封堵縫處理，所以采用玻璃纖維土工格柵勢在必行。

玻纖土工格柵在施工時的有關注意事項

玻纖土工格柵是以高強無堿剝離纖維通過精編工藝制成網狀基材，經外表圖覆處理而制成的半剛性成品。

玻璃纖維土工格柵具有經，緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率，并具有耐高溫，耐低寒，抗老化，耐腐蝕等功能，廣泛應用于瀝青路面。水泥路面及路基。堤壩護坡，機場跑道，防沙治沙等工程項目。

1、玻纖土工格柵施工場地：請求壓實平坦、呈水平狀、清除尖刺突起物。

玻纖土工格柵廠家施工：

2、玻纖土工格柵格柵鋪設：在平坦壓實的場地上，裝置鋪設的格柵其首要受力方向(縱向)應垂直于路堤軸線方向，鋪設要平坦，無皺折，盡量張緊。用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵首要受力方向是通長無接頭，幅與幅之間的銜接可以人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm。如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要全體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀況。

3、玻纖土工格柵填料的挑選：填料應按規劃請求選擇。實踐證明，除凍住土、沼地土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學功能安穩，受含水量影響很小，宜優先選用。填料粒徑不得大于15cm，并留意控制填料級配，以確保壓實分量。

兩種塑料土工格柵的施工方法

   a 雙向拉伸塑料土工格柵施工方法：開挖基床，設置砂石墊層（高差不大于10cm），碾壓成平臺，鋪設格柵，縱軸向應與主要受力方向一致，縱向搭接1-20cm，橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設的格柵上，每隔1.5-2cm有U型固定于地面，鋪設的土工格柵應及時回填土料，鋪設的土工格柵層數是技術要求。 

   b.單向拉伸塑料土工格柵施工方法：當用于路基、路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣。