濟南晨佳汽車配件有限公司主營：車廂配件，半掛車配件，壓盤離合器片，風扇帶，油封，密封膠等

濟南晨佳汽車配件有限公司成立于2017年，自創建以來，公司始終秉承質量第1，服務優質，信譽至上的經營宗旨，依靠過硬的產品質量為后盾，優xiu的銷售團隊為支撐，迅速發展成為多地連鎖經營，產品項目豐富，主營產品有：汽車配件、汽車裝具、儀器儀表、蓄電池、玻璃制品、橡膠制品、塑料制品、桶裝潤滑油、五金交電、電線電纜、燈具等產品，在行業內得到了良好的口碑和一致的認可。

支撐桿是以氣體和液體為工作介質的一種彈性元件，由壓力管，活塞，活塞桿及若干聯接件組成,其內部充有高壓氮氣，由于在活塞內部設有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側的截面積不同，一端接有活塞桿而另一端沒有，在氣體壓力作用下，產生向截面積小的一側的壓力，即支撐桿的彈力，彈力的大小可以通過設置不同的氮氣壓力或者不同直徑的活塞桿而設定。與機械彈簧不同的是，支撐桿具有近乎線性的彈性曲線。標準支撐桿的彈性系數X介于1.2和1.4之間，其他參數可根據要求及工況靈活定義。

物流運輸的廂式貨車內部裝載貨物后，為了防止其在行駛中貨物產生移動或者磕碰，可以利用支撐桿支撐在兩車廂壁之間，而對貨物進行固定。如此，在廂式貨車的橫向形成若干間隔，以此來控制貨物的移動或防止磕碰。現有技術的支撐桿，通常由外管和內管組成，外管的一端或兩端插合連接有內管，內管與外管之間設置有彈簧，使內管與外管之間形成伸縮結構，在內管彈出合適長度后(即調整內管、外管總長適合車廂長度時)，再將內管與外管之間固定(固定方式有螺栓，卡扣等)，但是這種固定方式是使內管與外管的總長預先調節固定了的，為撐入車廂壁之間的滑道，則需要預留一段距離以便插入，這就導致支撐桿與車廂壁之間存在了間隙，支撐桿不是緊固在車廂壁上的。鑒于這種技術問題，需要出現一種結構簡單，使用方便，在支撐桿撐入車廂壁之間后，能夠繼續微調，使支撐桿撐緊車廂壁的一種廂式貨車用支撐桿。

N系列：黑色氯化鋼拉桿，不銹鋼材質，是常備標準彈簧（SPEC）中常用的支撐桿系列。

V系列：排放閥可進行壓力調節，因此該系列產品非常適用于未知載荷情況下或者作為部品更換。V系列被壓縮到了大載荷。用戶可通過調節閥調節氣體壓力，以達到其應用場合需要的載荷。

S系列：S系列為不銹鋼結構，用于暴露在外部環境下的場合，或者法律規定必須使用不銹鋼的場合，例如食品與化學行業。

L系列：黑色氯化鋼拉桿，鋼結構。L系列帶有一個鎖定管，能夠在達到大拉伸位置時自動鎖定。這樣，用戶便可在目標周圍工作。 移動鎖定管便可釋放該支撐桿的氣壓。