CNG調壓站工藝簡介

壓縮天然氣調壓站工作原理：將撬車罐內高壓天然氣經過預熱，逐級降壓，并進行安全控制和計量、加臭等工序使氣體壓力達到符合規范要求的壓力向管道輸送。按調壓機制可分為兩級調壓和三級調壓。

CNG調壓站結構簡介

壓縮天然氣調壓站按照設備與站內的布置和設備的功能分為：

卸車系統（高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門）

調壓換熱系統（高壓緊急切斷閥、換熱器、調壓器、放散閥）

流量計量系統（流量計）

控制系統（中央控制臺）

加熱系統（燃氣鍋爐、熱水泵等）

首先撬車內的高壓天然氣經過卸車系統進入調壓換熱系統，在調壓換熱系統內經過兩次換熱，兩次或三次調壓進入流量計量和加臭系統，然后進管網。加熱系統提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統對整個系統進行監控。

CNG調壓工藝

A、二級調壓工藝：首先用高壓膠管和快裝鏡頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器，在一級換熱器內對氣體進行加熱，再經過一級調壓器減壓到0.1-0.4MPa，經過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到1.0-4.0MPa，進入流量計進行流量計量，最后對燃氣進行加臭，輸入中壓管網。調壓站內的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。

B、三級調壓工藝：首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器，在一級換熱器內對氣體進行加熱，再經過一級調壓器降壓到3.0-7.5MPa，經過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到1.6-2.5MPa。再經三級調壓到0.1-0.4MPa后進入流量計量，最后對燃氣進行加臭，輸入中壓管網。調壓站內的各級氣體壓力、溫度、流量、睡的溫度、關鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。

本公司生產各種（進店鋪產品更齊全）高、中、低壓不同規格型號燃氣調壓器、燃氣過濾器、緊急切斷閥、燃氣安全放散閥、CNG減壓站、LNG氣化站、城市門站、燃氣加臭機、燃氣調壓箱、燃氣調壓柜、燃氣計量調壓柜、玻璃鋼表箱及標志樁等品種齊全。