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簡(jiǎn)介淘金船的內(nèi)部構(gòu)造

簡(jiǎn)介淘金船的內(nèi)部構(gòu)造：                             

    淘金船的內(nèi)部結(jié)構(gòu)從尺寸與配件上有著不同的對(duì)比。而大多數(shù)情況下，習(xí)慣上衡量淘金船內(nèi)壁尺寸規(guī)格。提到尺寸，自然有大有小，所以有大的吸管和小的吸管。大的吸管對(duì)于淘金船的動(dòng)力提出了更高的要求，內(nèi)燃機(jī)組的功率需要較大，當(dāng)然，和小的吸管相比，大的吸管自然也能夠吸入更多的物料，淘金效率提高，當(dāng)然各有利弊。這里要知道的是，既然吸管大了，那么除了在漂浮穩(wěn)定上需要有所追求之外，還應(yīng)該在移動(dòng)淘金船的時(shí)候付出更大的力氣。

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     青州礦沙機(jī)械----打造中國(guó)礦沙機(jī)械，下面帶大家講解一下我國(guó)艘淘金船的由來(lái)。

        1934年，日本人東北時(shí)期，為了掠奪我國(guó)的黃金資源，曾在黑龍江省的黑河、華南及吉林省的揮春等地，先后建造淘金船來(lái)開(kāi)采沙金礦。當(dāng)時(shí)的中小型采金船已經(jīng)發(fā)展到了32艘。太平洋爆發(fā)后，日本人把這些采金船全部拆除，只留下一些殘骸的零件。這時(shí)候，我國(guó)淘金船的擁有率仍處于零的位置。新中國(guó)成立后，國(guó)家十分重視黃金業(yè)的發(fā)展。1959年，我國(guó)進(jìn)行了采金船的設(shè)計(jì)工作。1960年，在黑龍江省愛(ài)輝縣建造了我國(guó)艘淘金船，并投入生產(chǎn)。

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