太原鑫隆瑞電子科技股份有限公司主營：汽車衡,汽車衡器,地磅,無人值守稱重系統等

庫區定量裝車控制系統的核心設備包括現場批量控制器、監控部分、操作站和管理站三部分。操作站和管理站采用多層結構設計，包括界面層、中間業務邏輯層及數據層。定量裝車控制系統的數據可與ERP系統的數據交互也業務處理，如實現訂單管理、開單管理、審核管理、發貨管理、系統管理、單據及報表、IC卡管理、權限處理等功能等。

庫區自動化定量裝車控制系統主要由AWZ裝車儀、質量流量計、多段式控制閥、防靜電溢油保護器等現場儀表部分組成，質量流量計為主要測量設備，批量控制器(AWZ裝車儀)為下位機，上位機是操作站及管理機，AWZ裝車儀根據上位機下發的提貨數量指令及質量流量計的瞬時流量、累計流量等數據控制數字式控制閥的運行，實現自動化定量裝車。

智能型礦井提升定量稱重控制系統的研究與應用

系統的軟件設計與功能

從功能上考慮，智能型定量稱重系統的軟件設計應包括監拴程序、初始化及功能判斷程序、自校程序和計量程序四個部分。其中監控為調試用程序它不參與儀表的控制。其它三部分程序應考慮如下幾個方面：

①初始化及功能判斷程序，該程序的目的是完成輸入、輸出口的設置、中斷向量的設置以及特定內存的設置，并通過此程序決定下一步工作是執行自校還是計量。

②自校程序，其功能是不斷對標準值進行采樣并顯示，以便調整儀表和稱重傳感器的零點及靈敏度。

③計量程序，計量程序可根據圖 6 所示時序和功能進行設計。圖中 t0t1′為粗喂料階段，t1  為關粗喂料時刻；t1t2′為細喂料階段，t2 為關細喂料時刻；t2t3 為等待空間落料和稱重顯示階段；t3t4 為排放物料階段。圖中 W1 為關粗喂料的重量設定值，W2 為關細喂料的重量設定值，W 為實際物料重量。

模塊化秤臺，U型大梁式結構，強度好，互換性好可配備計算機管理系統秤臺結構采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺面的局部鋼度都有很大的改進，秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組成多種規格。該系列選用的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲功能強的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計量系統[自動稱重系統]水泥秤|鋼筋混凝土汽車衡跟全汽車衡、數字汽車衡、模擬式汽車衡，區別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構。這些汽車衡（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒、打印機傳感器大體一致，工作原理，防雷設施基本相同，汽車衡基礎的建設一樣，在功能上無本質區別。不過水泥秤在生產周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為汽車衡的話，早點跟廠家早點協商好，以避免耽誤汽車衡的投入使用的時間。