保定八達膠帶有限公司主營：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

聚酯輸送帶又稱EP輸送帶、耐磨輸送帶、自動輸送帶、水泥輸送帶，帶體模量高、使用伸長小、耐熱穩定性好、耐沖擊，適用于中長距離、較高裁量，高速條件下輸送物料。聚酯輸送帶（EP輸送帶）被應用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領域輸送物料。

聚酯輸送帶分類

①根據覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等.

②聚酯輸送帶按使用環境的不同，分為橡膠輸送帶又包括（普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型）、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶、食品輸送帶等型號。其中普通輸送帶和食品輸送帶上覆蓋膠低厚度為3.0mm，下覆蓋膠低為1.5mm；耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶上覆蓋膠低厚度為4.5mm，下覆蓋膠低為2.0mm。

③根據使用環境的具體情況可按1.5mm來增加上下覆蓋膠的厚度。

實際上，用途、用料、技術含量不同的輸送帶，在價格上存在著每米十元和每米上萬元的區別。能生產出什么水準的產品，也決定了一個企業在行業內所占據的地位。艾艾精工規模不大，卻是國內輸送帶領域公認的企業。

用于電梯配套輸送帶長達千米，骨架強力層中鋼絲繩卻不能有絲毫斷裂，這直接考驗了輸送帶生產企業技術水平。目前，全球僅有少數企業可以做出這樣的帶子，名列其中。

驅動裝置一般由一個或若干個驅動滾筒、減速器、聯軸器等組成。驅動滾筒是傳遞動力的主要部件,除板式帶的驅動滾筒為表面有齒的滾筒外,其他輸送帶的驅動滾筒通常為直徑較大、表面光滑的空心滾筒。滾筒通常用鋼板焊接面成,為了增加滾筒和帶的摩擦力，有時在表面包上木材、皮革或橡膠。滾筒的寬度比輸送帶寬100-200mm，呈鼓形結構,即中部直徑稍大,用于自動糾正輸送帶的跑偏。