液壓站結構

液壓站是由泵設備、集成塊或閥組成、汽車油箱、電氣設備盒組合而成，各構件功能以下：

 泵設備——上配有電機和泵，這是液壓站的能源，將機械動能轉換為液壓油的驅動力能。

 集成塊——是由液壓電磁閥及安全通道體組合而成。它對液壓站油推行方位、工作壓力、總流量調整。

 閥組成——是平板式閥裝在立板上，板后管聯接，與集成塊作用同樣。 

汽車油箱——是厚鋼板焊的封閉式器皿，上還配有油水分離器網、空氣濾芯等，它用于儲油罐、油的制冷及過慮。

 電器盒——分二種方式：一種設定外接導線的端子板；一種是配備了整套操縱電器

液壓站液壓系統的結構組成

液壓站系統由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。液壓站動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓站源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，用于控制工作油液的流量、壓力和方向；

液壓站執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。在分析和設計實際任務時，一般采用方框圖顯示設備中實際運行狀況。 空心箭頭表示信號流，而實心箭頭則表示能量流。破碎床液壓站系統基本液壓回路中的動作順序—控制元件（二位四通換向閥）的換向和彈簧復位、執行元件（雙作用液壓缸）的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關閉。

移動液壓站的應用

移動液壓站為液壓傳動系統出示充壓液體的一種液壓件，是泵的一種。它的作用是把發動機（如電機和燃氣輪機等）的機械動能轉化成液體的工作壓力能。危害液壓站的因素許多 ，除開液壓站本身設計方案、生產制造因素外和一些與液壓站應用有關元器件（如連軸器、油過濾器等）的采用、試運行運作全過程中的實際操作等也是關聯。 

液壓站的原理是健身運動產生泵腔容積的轉變，進而縮小流體使流體具備工作壓力能。 務必具有的標準就是說泵腔有密封性容積轉變。