尼龍齒輪：材質為尼龍的齒輪。

尼龍齒輪是真正意義上的自潤滑尼龍，尼龍齒輪內含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加。在齒輪嚙合過程中形成了自潤滑系統，使得尼龍齒輪使用壽命明顯提高。

尼龍具有良好的綜合性能，包括力學性能、耐熱性、耐磨損性、耐化學藥品性和自潤滑性，且摩擦系數低，有一定的阻燃性，易于加工，適于用玻璃纖維和其它填料填充增強改性，提高性能和擴大應用范圍,其次其過載保護功能，當扭矩過大，齒輪本身損壞，動力傳動中斷從而保護下級裝置或人生安全，減少損失。應用：尼龍66工程塑料的應用與尼龍6大致相似，主要用于汽車機械工業、電子電器、精密儀器等領域。

由于尼龍具有無害、質輕、優良的機械強度、耐磨性及較好的耐腐蝕性，因此廣泛應用于代替銅等金屬在機械、化工、儀表、汽車等工業中制造軸承、齒輪、泵葉及其他零件。

由于一般尼龍材料非常容易吸濕，帶有親水性（酰氨基），尼龍6（PA6）、尼龍66（PA66），是一種結晶性熱固性塑料材料；對結晶性高聚物來講，在注塑加工廠時，很快速的制冷促使材料沒法當然結晶定形，進而使材料內部存有極強的內應力。在船舶工業中有軸承、舵軸承、水泵軸承、水泵葉輪、滑輪滑塊、鏈輪、手柄、防電、密封件等等。沒有歷經“回火”解決的尼龍料，其內部由于在定形后，生物大分子依然會趨于當然趨向、結晶的健身運動，這會造成材料內應力進一步加重。因而，沒有歷經水焯工藝流程的尼龍件其延性很大，在遭受外力作用時，非常容易崩掉或是是破1裂。

：1，增加背壓。是融膠密度相對大一些。在鐵路方面有動軸箱、襯板、動輪彈簧、吊銷套、擋圈、十字頭滑輪、搖桿小端小方瓦等。2，降低料溫，減少材料氣化現象。3，放慢注塑速度，有利于型腔排氣。4，增加保壓壓力，提高制品密度。5，增加進膠點直徑，有利保壓壓力損失。6，保證材料干燥，確保含水率在合適范圍內。對你的產品，個人認為上面幾點都是起到輔助改善的作用，可能會使孔洞變小一些，你的7mm壁厚是關鍵問題，正常情況下，塑膠壁厚3mm以上縮水現象是必然的，要想完全達到沒有縮水，改變壁厚設計是最徹底的方法。