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浮筒用于合同攔截效果真不錯

浮筒用于合同攔截效果真不錯

河道攔截浮體外殼由韌性優異的中密度聚乙烯經過滾塑工藝制成，內充高強度聚氨酯泡沫。

該浮體結構緊湊合理，安裝簡單，耐腐蝕，抗沖擊性能好，是傳統鋼浮筒的替代產品中浮體

外殼由韌性優異的中密度聚乙烯經過滾塑工藝制成，內充高強度聚氨酯泡沫。

河道攔截浮體為水利水電工程在庫區蓄水后，樹木枝葉、莊稼雜草、塑料泡沫、

生活垃圾等等漂浮污物，尤其在汛期特別明顯。

這些漂浮污物常積集于水面，當工程取水孔過水時，這些漂浮污物將隨著水流向取水孔飄來，

直接通過取水孔進入水輪發電機組或排澇泵站等機電設備，如果污物數量足夠多、體積足夠大、

質地足夠堅硬，必將給這些機電設備帶來致命的損害，甚至致使整個工程運轉癱瘓。

所以，如何將漂浮污物阻擋于取水孔前并進行清理成為一個長期課題。

常規的方法是在進水口前設置格柵式攔污柵，將污物阻擋在進水口前，

再通過人工或機械打撈的方法將這些污物清除。在現有技術中，

基本思路是基于將污物積集到取水孔前，大量堆積后再進行清理。

浮筒的主要設計計算及要求

浮筒的主要設計計算及要求：

（1）浮筒浮力水庫塑料浮體加工定做

浮筒體積2.6507m3，浮筒、格柵重1300kg。經計算吃水深度395mm，水上高度335mm，可以滿足運行要求。

（2）過渡裝置浮力

需保證水面高度為355mm，與浮筒一致。經計算，浮力儲備為2100kg。為了滿足吃水深度的要求，在過渡裝置內，用于配重的砂石約800kg，具體重量按現場試驗確定。

（3）軌道拉力

導漂排在水流、風浪作用下，產生的拉力。假設浮筒上下游水頭差達0.3m，經計算，并考慮安全因素軌道拉力取30T。

浮箱

攔船浮筒技術要求是抗沉性

攔船浮筒技術要求是抗沉性

攔船浮筒主要技術要求是抗沉性。所有的焊縫不能有滲漏，尤其封板焊縫都在水線以下，對封板的焊接質量要求更為重要。

由于封板焊接是封閉攔船浮筒的后一道工序，對其焊道的檢查，不能采用射線照相法或滲透法，只能采用肉眼或放大鏡觀察焊縫外觀。焊縫外觀的檢查主要是判斷是否存在夾渣、裂縫咬肉、未焊透、弧坑、燒穿、焊縫表面粗細不勻以及砂眼、氣孔等焊接缺陷。

砂眼氣孔是檢查的重點。檢查的步驟，就是要清除焊道表面的藥渣。發現，封板焊道的藥渣難以清除，必須用扁鏟一點一點鏟除。這給焊縫的檢查帶來很大的困難。

浮箱