化林帶還能夠起到吸收二氧化碳及有害氣體，吸附微塵的作用，能改善小氣候，防止空氣污染，截留公路排水，防眩和美化環境等作用。根據有關研究資料標明，當美化林帶寬度大于10m時，可下降交通噪聲4—5dB。

聲屏障施工注意事項
Y形和鹿角形隔音圍擋Y頂部結構設計也是一種較好的降噪隔音圍擋頂部結構方式。研討了Y形隔音圍擋對新干線的降噪作用，經過1:20份額模型實驗和實踐裝置實驗，研討了隔音圍擋在不同部位添加不同類型吸聲資料后的降噪作用，現在在Y形隔音圍擋的基礎上開發出了新式鹿角結構，該結構具有更高的降噪作用。比Y形結構有明顯的降噪作用。這種結構在日本得到了廣泛的使用，并取得了明顯的作用。鹿角結構將噪音下降了約35分貝，如圖28所示。但是，一些研討標明，當表面掩蓋吸聲資料時，其他形狀的頂部結構的附加刺進丟失更多地是因為吸聲資料引起的。NG資料與Y形、鹿角形隔音圍擋比較，降噪作用不明顯，與T形結構比較，鹿角形頂部結構更為凌亂。

聲波在傳達過程中，遇到隔音圍擋護欄板時，就會發作反射、透射和繞射三種現象。一般咱們認為屏障可以 阻撓直達聲的傳達，并使透射聲有滿意的衰減，而繞射聲的影響可以忽略不計。因此，隔音圍擋護欄板的隔聲作用一般可選用減噪量標明，它反映了隔音圍擋護欄板上述兩種屏蔽透聲的身手。