蜀一液壓提供大范圍的承載能力和行程的各種形式液壓千斤頂以滿足每天工作需要。
汽油泵的工作原理
汽油泵的作用是把汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車尾部，并低于發(fā)動(dòng)機(jī)。 汽油泵汽油泵按驅(qū)動(dòng)方式的不同，可分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式和電驅(qū)動(dòng)式兩種。機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式汽油泵一般靠凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動(dòng)，它的工作情況是： ①吸油 凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)中，當(dāng)偏心輪頂動(dòng)搖臂，拉下泵膜拉桿時(shí)，泵膜下降，產(chǎn)生吸力，汽油便從油箱內(nèi)吸出，并通過(guò)油管、汽油濾清器、進(jìn)人汽油泵的油室。 ②泵油 當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)過(guò)一定角度不再頂動(dòng)搖臂時(shí)，泵膜彈簧伸張，頂動(dòng)泵膜上升，把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。 一般汽油泵的大供油量比汽油機(jī)大耗油量大2.5～3.5倍。當(dāng)泵油量大于耗油量而化油器浮子室針閥關(guān)閉時(shí)，油泵出油管路中的壓力提高，反應(yīng)到油泵，使膜片行程縮短或停止工作。 另有一種電動(dòng)式汽油泵，不靠凸輪軸帶動(dòng)，而靠電磁力反復(fù)吸動(dòng)泵膜。這種電動(dòng)泵，可自由選擇安裝位置，并能防止氣阻現(xiàn)象。 電子控制汽油噴射系統(tǒng)的汽油泵，一般采用新型的葉輪式電動(dòng)泵，并安裝在汽油箱內(nèi)，其泵送壓力也比化油器供油系統(tǒng)的汽油泵高

汽油泵的工作原理
汽油泵的作用是把汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車尾部，并低于發(fā)動(dòng)機(jī)。 汽油泵汽油泵按驅(qū)動(dòng)方式的不同，可分為機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式和電驅(qū)動(dòng)式兩種。機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式汽油泵一般靠凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動(dòng)，它的工作情況是：
①吸油 凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)中，當(dāng)偏心輪頂動(dòng)搖臂，拉下泵膜拉桿時(shí)，泵膜下降，產(chǎn)生吸力，汽油便從油箱內(nèi)吸出，并通過(guò)油管、汽油濾清器、進(jìn)人汽油泵的油室。
②泵油 當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)過(guò)一定角度不再頂動(dòng)搖臂時(shí)，泵膜彈簧伸張，頂動(dòng)泵膜上升，把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。

不管哪一類，油泵的關(guān)鍵在于一個(gè)“泵”字。泵油的數(shù)工程機(jī)械類量、壓力和時(shí)間都要非常，并且按照負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)。油泵是一個(gè)加工精細(xì)，制造工藝復(fù)雜的部件，國(guó)內(nèi)外一般汽車柴油機(jī)的油泵都是由世界上少數(shù)幾個(gè)專業(yè)廠生產(chǎn)的。噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以常見(jiàn)的注射器做比喻，那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次，這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個(gè)吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí)，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí)，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開(kāi)，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時(shí)柴油，柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開(kāi)單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。柱塞當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng)，柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸，4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。機(jī)油型由電動(dòng)機(jī)、泵套、端面殼體、轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)性體組成;泵套及端面內(nèi)襯均采用優(yōu)質(zhì)鋼材制造，轉(zhuǎn)子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長(zhǎng);泵的軸向和徑向都設(shè)計(jì)加裝有間隙自動(dòng)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，具有間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能，各零件磨損后，經(jīng)久耐用，持久保持很高的真空度不變;設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)獨(dú)特，即使反方向旋轉(zhuǎn)，也不會(huì)損壞零件;即使長(zhǎng)期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動(dòng)。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘;吸程由2米到9米以上;揚(yáng)程可達(dá)到20米。1.油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤(rùn)滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點(diǎn)低液體，如汽油、苯等

液壓電動(dòng)泵的特點(diǎn)有：(1)電機(jī)下部裝有橡膠調(diào)壓膜,當(dāng)電機(jī)開(kāi)?；蜇?fù)荷變動(dòng)引起電機(jī)體內(nèi)的壓力變化時(shí),可由橡膠調(diào)壓膜自動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)部壓力.(2)電動(dòng)泵采用離心式葉輪,單級(jí)揚(yáng)程高、結(jié)構(gòu)緊湊
四川蜀一預(yù)應(yīng)力機(jī)械有限公司主要產(chǎn)品為預(yù)應(yīng)力錨具、鋼絞線、千斤頂、高壓油泵、真空泵、穿束機(jī)、波紋管、注漿管、伸縮縫、噴漿機(jī)、噴漿車、注漿機(jī)、噴沙管、鉆機(jī)、鑿巖機(jī)、空壓機(jī)、彎曲機(jī)、橡膠墊塊、手動(dòng)油泵、高頻振動(dòng)器等，為公路、鐵路、水利水電建設(shè)、礦山、隧道、邊坡等基礎(chǔ)建設(shè)和地下工程提供的工程機(jī)械。公司經(jīng)銷的產(chǎn)品種齊全、價(jià)格合理、服務(wù)周到等,產(chǎn)品通過(guò)了國(guó)家有關(guān)部門的檢測(cè),并在西南地區(qū)的高速公路、市政橋梁、鐵路工程、水利水電等多項(xiàng)重點(diǎn)工程中得到廣泛的應(yīng)用.