其優點是工作溫度低(約100攝氏度以下)，低光照下發光效率高，省電，全光照啟動時間短，使用壽命長，可達10萬小時，耐沖擊等。安裝在車輛上可以延長燈具和電池的使用壽命，其亮度高于鹵素燈泡，因此成為目前流行的燈泡改裝部件。

發光二極管本身是一種電子元件，具有效率高、壽命長、省電和工作溫度低的優點。然而，在應用于汽車燈具時，需要克服許多問題，包括光源照射面積小、前照燈容易產生霧以及散熱結構體積大。然而，它的缺點是照明溫度低，并且在前照燈中容易產生霧。散熱結構的大體積影響安裝的難度和完整性。光源照明面積小，容易眩光，制造成本高。也因為發光二極管有上述的優點和缺點，所以在購買發光二極管頭燈燈泡時有很多事情要注意。

前照燈作為汽車的最后一道工序，在美觀和提高汽車識別率方面發揮著非常重要的作用。如今，燈具設計主要是功能性的。未來，隨著智能和數字車輛的發展，燈具設計將朝著安全和場景組合的互動方向發展。

從材料角度來看，汽車燈具已經從鹵素燈和鎢燈發展到發光二極管、有機發光二極管、激光頭燈等。如今，發光二極管燈被廣泛使用。然而，隨著材料的變化，它也為設計師在車燈的形狀和外觀設計上提供了新的可能性和更多的選擇。在本文中，我們將重點介紹室外照明的設計和2020年燈具設計的趨勢。

鹵素頭燈因其成本低、經濟實用、在雨霧天氣中穿透力強而被汽車制造商廣泛使用。然而，它們具有低亮度、短范圍和平均使用壽命。因此，許多車主現在選擇改裝他們的燈具。發光二極管和氙燈的出現是為了解決亮度范圍的問題。然而，凡事都有兩面性。原來的鹵素燈直接被發光二極管或氙燈取代。真的很好嗎？有安全隱患嗎？三光源鹵素燈的優缺點制造簡單，成本低，技術成熟。缺點是發熱嚴重、亮度低、使用壽命短，但也足夠了。發光二極管燈發光二極管燈“明亮節能”，亮度是鹵素燈的3倍以上，可瞬間啟動，即就地點亮，使用壽命長；然而，缺點是散熱不好。組裝發光二極管燈時，必須經過合理的散熱設計，不易維護。