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國標護欄板可以通過護欄板的重量計算可鋪設的長度，護欄板的國際標準是非常明確的，我們以兩波護欄板為例介紹一下，兩波護欄板鋼板厚度分為3毫米、4毫米。3毫米厚的護欄板每公里的重量為12.3噸，護欄板的長度為4.32米，安裝的時候需要兩端拼接，拼接后的每組長度為4米，所以我們不難計算出每套護欄板的重量為49.6公斤。
護欄板裝車后我們完全可以根據車上護欄板的重量計算出護欄板可鋪設的長度。裝車后的重量減去撞車前的重量就是護欄板的重量然后除以49.6公斤再乘以4，就是可護欄板的安裝長度。
當然厚度為4MM的護欄板也可以根據重量來計算出來，每公里4mm厚度的護欄板重量為16.4噸，我們可以通過上面的計算方法，計算出來，在這里我就不詳細介紹了。
接下來我們說一下三波護欄板的標準：三波護欄板的長度也是4.32米，

波形梁護欄常用規格：
Gr-A-4C波形護欄 Gr-A-2C波形護欄廠家
Gr-SB-4E波形護欄廠家 Gr-SB-2E波形護欄廠家
Gr-B-4E波形護欄廠家，Gr-A-2C波形護欄廠家主要用于公路車道的隔離防護波形護欄實用新型涉及一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，該護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。Gr-A-4E波形護欄廠家 Gr-A-2E波形護欄廠家 在公路正常營運時，該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用，同時與公路外邊上的護欄帶相呼應，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。Gr-B-4E波形護欄廠家 Gr-B-2E波形護欄廠家、
Gr-B-4C波形護欄廠家 Gr-B-2C波形護欄廠家
波形梁擴欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回 復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的 損失。波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線 誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容 易更換。組合波形梁護欄可在窄分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴重后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。Gr-A-2B1波形護欄廠家 Gr-SB-1B1波形護欄廠家
Gr-Am-4E波形護欄廠家 Gr-Am-2E波形護欄廠家
Gr-SBm-1B1波形護欄廠家 Grd-Am-2E波形護欄廠家
Grd-Am-1B1波形護欄廠家
公路波形護欄是一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護欄，護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。

高速防撞波形護欄廠家
防撞護欄的技術參數：1、高速公路防撞護欄總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。2、高速公路防撞護欄的寬度310mm，波高85mm，板厚3mm、4mm，理論重量：3mm，厚的為49.16kg（4mm厚的為65.44kg）；3、高速公路防撞護欄每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。高速公路防撞護欄產品特點：1、高速公路防撞護欄防腐性能好，抗老化，美觀大方，安裝簡便快捷。2、高速公路防撞護欄是半鋼性護欄板的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。3、高速公路防撞護欄用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。4、高速公路防撞護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換