宇哲公路用轉動靈活抗震GQZ球形鋼支座指導安裝

衡水宇哲工程橡膠有限公司專業生產球形鋼支座，型號不同價格不等，具體型號和價格請與商家聯系，歡迎各界朋友蒞臨參觀指導和業務洽談。我們有專業的安裝團隊與現場技術指導人員！

球形鋼支座是由上支座板、下支座板、凸形中商板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板和彈性板簧組成。下支座板中間為一凹形球面，同凸形中間板相對應，兩者之間襯有一弧形四氟板，通過球面與之滑動來滿足梁端的轉動；上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的平面四氟板組成第二滑動面，完成梁體因溫差諸多原因所產生的伸縮位移。宇哲JQZ球形鋼支座加工生產技術標準一種球型支應，由上、下蕷埋板⑵、(17)、上、下底板(5)、(15)、中芯機構組成，(2)、⑺、鋼板(6)、(20)、(19)、彈性圏(14)以及上拉玦⑻、下壓板(22)構成，彈性圈(11)設在座體(24)外倒，座體(24)的上部具有一球形凹腔(23)，(3)的下部形成一呈拋物面的球風該拋物面的球冠與球形凹腔(23)相配。

緩沖板(25)墊設在球形凹腔(23)內，藉由其起村板(26)與座體(24)之間的緩沖，村板(26)的上部形成一凹腔(27)，緩沖板⑺、鋼板⑹依序疊設在該凹腔(27)內，倒板(20)與鋼板(19)二者相接觸，鋼板20嵌設在座體(24)底部，鋼板(19)置于下座板(15)上彈性_(14)里于下座板(15)上。JQZ球形鋼支座是一種新型高承載全封閉球型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈活動、轉動力矩與轉角無關等優點，可廣泛用于各種跨度、各種類型的橋梁，特別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。宇哲JQZ球形鋼支座加工生產技術標準支座的抗水平力為豎向承載力的20%；支座抗豎向拉力：抗豎向拉力為豎向承載力的30%；

支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環向位移量±60mm-±100mm；支座滑動摩擦系數μ≤0.03（-25℃-+60℃）；支座的設備計劃、銜接方式應與結構規劃人員詳細商定，以確保上、下部結構與支座的牢靠銜接和功用發揮。下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。柱內配筋應參閱本支座規劃時的研討剖析成果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內（b為柱截面寬度），增大水平箍筋截面的裝備，其增加量依承載力剖析成果確定。活動支座根據規劃需求在上支座板與滑板之間設置偏值。JQZ球形鋼支座特點：以上系列支座是一種適用于大跨度和特大跨度空間結構的新型支座。這種支座能夠承受較大的壓力和拉力。

并能實現自由滑動和一定程度的轉動，可以有效地釋放結構產生的溫度應力，滿足在地震中結構可能產生的較大變形，結構緊湊，安裝方便，與上部支承結構能很好地共同工作。宇哲JQZ球形鋼支座加工生產技術標準檢測項目基本做到全產業鏈、全部產品覆蓋，檢測結果被56個國家和地區互認。抗震雙向抗震球型鋼支座專業生產設計研發產品性能：抗震雙向抗震球型鋼支座生產設計研發1支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生極小變形，能可靠地汽車、列車高速運行時的平順性。2支座通過球面傳力，受力面積大，并采用多種材料的優化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。

衡水宇哲工程橡膠有限公司的誠信是一家生產、銷售于一體的大型企業。公司占地面積50000平方米，生產廠房共30000平方米。擁有職工200多名，其中專業技術人員18人，擁有先進機械加工設備及橡膠生產和檢測設備180多臺套，擁有成套橡膠盆式橡膠支座生產流水線三條，止水帶加工車間三座。本公司專業生產：橋梁支座、橋梁伸縮縫、止水帶、止水條、閉孔泡沫板、橡膠氣囊、鋼纖維、防護護欄、橋梁護欄支架、泄水管、密封膠、土工材料、波紋管、錨具、支座配套鋼板、聲測管、泛應用于鐵路橋梁、公路橋梁工程、水利工程，隧道及地鐵等工程。 我公司本著“以質量求生存，以信譽求發展”的宗旨，始終以客戶滿意為追求，并以優良的產品質量，優惠的價格，全力為社會各界提供更多優質的服務。真摯歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談。

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