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根據閱讀文章技術文檔，把握其系統軟件的基本參數，如主閥門的打開工作壓力、主控制工作壓力和總流量等；了解系統軟件的電路原理圖，把握系統軟件中各元器件標記的職責和內在聯系，剖析每一個支回路的功能；對每一個液壓件的構造和原理也應有一定的掌握；剖析造成某一故障的將會緣故；對比設備掌握每一個液壓件所屬的部位，及其他們中間的接口方式。實際確診故障時，應遵照“有外到內，有的放矢”的次序，對造成某一故障的將會緣故逐一開展清查。4、設有液壓油油溫自動控制系統，當溫度高于60℃時，風扇自動打開散熱，節能可靠。5、前后橋四輪驅動、輪邊減速。6、雙手柄、液壓換檔的變速系統，操縱輕便、可靠，具有良好的經濟性和較高的生產率。7、負荷傳感全液壓轉向系統。8、制動系統采用單管路氣頂油、鉗盤式制動，制動力大，拆裝方便。9、合金鋼板焊接而成的單板結構的后車架，可吸收振動和扭轉載荷，強度高、牢固耐用，為底盤提供了堅實穩定的基礎。

4.走動燃油管：變速器發動機油底殼油，走動泵，一路進變矩器一路進擋位閥，變速器離合。5.變矩器上面有三個泵，工作中泵(供貨升舉，反斗工作壓力油)轉向泵(供貨轉向工作壓力油)調速泵也稱走動泵(供貨變矩器，變速器工作壓力油)，一些型號轉向泵上還配有為主泵(供貨控制閥為主工作壓力油)。6.轉向燃油管：抓木機油箱，轉向泵，穩流閥(或是優先選擇閥)轉向器，轉向液壓缸。