山東宏川工程材料有限公司主營：排水板，玻纖格柵，鋼塑格柵，塑料格柵，防滲膜，土工格室
玻纖土工格柵

現階段常見的塑料土工格柵有帶自黏膠和不帶自黏膠二種，帶自黏膠的可立即在已整平的農村基層鋪裝，不帶自黏膠的，一般 選用鋼釘固定不動法。不自粘式玻纖格柵工程施工方式 鋼釘固定不動法申請資料為：i. 40×40×0.3mm的固定不動白鐵皮，規定整平不翼角ii. 2英尺釘子(高品質水泥鋼釘)1、 鋼釘固定不動法鋪裝塑料土工格柵時，先將一邊用固定不動白鐵皮和鋼釘固定不動在已透層黏層瀝清的下一層構造上，鋼釘能用捶擊或she釘qiang射進，再將格珊豎向繃緊并按段固定不動，每段距離為2-5米，針對混凝土地面，可按收攏縫間隔按段。釘子部位設在接口處，規定格珊繃緊時，其橫縱向均處在伸直漲緊情況。2、 格珊鋼筋搭接間距為：豎向連接頭鋼筋搭接間距不低于20公分，橫著鋼筋搭接間距不低于15公分，豎向搭策應依據瀝清路面施工方位，將前一副處在后一副之中。

玻纖土工格柵

 

不可以將鋼釘釘于玻纖格柵上，也不可以用錘頭立即敲打玻纖格柵，固定不動好后，如發覺鋼釘裂或白鐵皮松脫，則需再次固定不動。4、玻纖格柵鋪裝固定不動結束后，須用膠棍振動壓路機適當輾壓平穩。使格珊與從一開始表層粘堅固，嚴控運輸混和料的車子進出，在格珊層上嚴禁車子急轉為、急剎和傾泄混和料腳料，以避免對玻纖格柵的工程施工損害。4、 常見問題(1) 觸碰自粘式玻纖格柵時，職工務必戴膠手套。(2)當自粘式玻纖格柵鋪過路牌路障時，須用刀斷開防礙此部位的鋼塑格柵。(3)鋪裝自粘式玻纖格柵時不容許出褶，因而在鋪裝全過程中，務必有充足的抗拉力。(4)端重合一部分鋼筋搭接75-150mm，保證重合一部分沿著鋪裝方位。(5)兩邊重合一部分鋼筋搭接25-50mm。(6)鋪裝并輾壓后，只容許工程施工車子或應急車子在其上走動，但應確保不會因車子的拐彎或剎車踏板對鋼塑格柵導致毀壞。(7)已鋪裝的鋼塑格柵的地面，務必當天進行鋪裝瀝青混凝土的工作中，混凝土墊層瀝清最xiao薄厚應超過40mm

玻纖土工格柵

玻纖土工格柵

土工格柵亦柔亦鋼的特性使其在公路工程得到了廣泛應用。土工格柵應用于瀝青混凝土路面，可抑制瀝青路面開裂病害的發生，提高道路的使用壽命；應用于路基，可有效解決路基失穩等問題帶來的一系列病害；應用于路基改擴建，可解決新老路結合處處理不利問題，給工程帶來施工便利。

土工格柵亦柔亦鋼的特性在公路工程中有何作用？

土工格柵在瀝青混凝土路面的應用瀝青高溫易軟化、低溫易脆化、沖擊易疲勞和日曬易老化等自身缺陷導致瀝青混凝土路面極易開裂，因此路面開裂是瀝青混凝土路面需解決的主要病害之一。

土工格柵亦柔亦鋼的特性在公路工程中有何作用？

土工格柵表面經特殊處理能與瀝青相容，且融合自身熱穩定性與網格嵌鎖骨料特性，可明顯增強瀝青混凝土面層下部或底面抗變形能力，改變瀝青層受力狀態，避免應力集中現象減小并延緩裂縫的產生；土工格柵鋪設面積一般較大，且具有傳遞應力的作用，增強路面整體穩定性和剛度，從而提高面層強度，減少微裂縫的產生，增加瀝青路面的壽命；土工格柵能使瀝青混合料移動位移均勻，保證混合料骨架的穩定性，增強抗車轍及鼓包能力；同時使用土工格柵可減薄瀝青層厚度（即厚度效應），提高瀝青層特性，延遲裂縫的發展。例如，路面工程中常運用強度高、剛度大的塑料土工格柵和玻纖土工格柵，可有效控制原路面伸縮變形和反射性裂縫。