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柴油發電機廠清洗噴油器針閥偶件時不得與其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰傷擦傷。更換噴油器針閥偶件時，應先將新偶件放入80℃的熱柴油中浸泡10 s左右，讓防銹油充分溶化后，再在干凈柴油中將針閥在閥體內來回抽動，徹底洗凈，這樣才能避免噴油器工作時因防銹油溶化而發生粘住針閥的故障。

檢查發電機組噴油器的噴油壓力及噴霧質量時,可預先自制一個丁字形帶接頭的三通，其中一個接頭裝在噴油泵的任一分泵上，一個接頭裝上新的標準噴油器，另一個接頭安裝被測噴油器。

柴油發電機渦輪增壓器的中間殼起著支架和連接的作用，它位于渦輪殼和壓氣機之間，兩端分別用螺栓與渦輪殼和壓氣機殼緊固。中間殼內部的水道用來冷卻殼體和軸承。殼內兩端分別安裝有軸承，用來支撐主軸承。從機油濾清器到增壓器中間殼的機油管是進油管，另一根管是回油管，殼內加入潤滑油主要是為了潤滑兩端的軸承。

壓氣機主要由葉輪、吸氣殼和壓氣機殼組成，其作用是將渦輪傳來的機械能轉變為空氣的壓力勢能，向柴油機進氣管內輸送具有一定壓力的壓縮空氣。渦輪增壓器中壓氣機部分的實物外形。