浙江掛籃租賃按天計租-十個基地-就近發貨
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掛籃前移
當懸臂澆筑段完成預應力施工、切除多余的鋼絞線、脫掉內外模板、軌道接長等掛籃前移準備工作后,進行掛籃前移。
掛籃前移施工順序為:掛籃后錨點千斤頂油缸回縮,松開后錨點,使主桁架后錨點的掛鉤與軌道工字鋼的頂板下緣相扣緊→松開掛籃桁架其他輔助前后左右錨固點→在軌道的最前端固定一個5噸導鏈,導鏈掛鉤與前支座相連,兩側導鏈同時收緊,掛籃慢慢前移→掛籃前移過程中根據桁架橫向偏移情況,隨時調整,確保掛籃前移→下一循環施工。
掛籃特點:
1能承受梁段自重及施工荷載:
2剛度大,變形小;
3結構輕巧,便于前移;
4適應范圍大,底模架便于升降,適應不同的梁高
掛籃構件:
主桁架系統:主要由三角形主桁架及前上橫梁組成,其桿件均為型鋼焊接而成。
走行系統:主要由導鏈、走行軌道、內模及外模走行梁、前滑座、后鉤座等組成。
錨固系統:分為主桁架的錨固和平臺系統的錨固兩部分,主桁架用φ32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺系統前端通過精軋螺紋吊桿和吊帶錨固在前上橫梁上。
吊掛系統:主要由精軋螺紋吊桿、吊帶、小型分配梁、調節千斤頂等組成。用以支撐平臺系統,將其荷載傳遞給主承重系統,并通過操作千斤頂調節吊桿螺帽,以調節平臺標高。
工作平臺系統:主要由前下橫梁、后下橫梁、底模花架等組成。
模板系統:由內模、側模、底模組成。
0#段的澆注:
0#段位于橋墩上方,灌注0#段相當于給掛籃提供一個安裝場地。0#段采用鋼管樁支架現澆,這種支架優點在于搭建高度高,操作簡便,功效快,可充分利用承臺基礎,承臺上預埋螺栓,鋪設20mm厚的法蘭墊板,用于連接承臺和鋼管樁。
支架搭設采用10根Φ1020、壁厚10mm的鋼管,鋼管支架用L50角鋼做剪刀撐連接,形成整體,以支架的整體穩定性能。
2、支架搭設完成后必須按規范進行預壓,不同于傳統的堆載預壓,跨楊萬連續梁選擇預應力反支點預壓,操作簡單,率,容易模擬真正受力狀態 。
3、臨時固結:采用C50砼澆筑,支墩和梁體采用72根Φ32精軋螺紋鋼錨固連接。
4、支座安裝:安裝前支承墊石需將表面鑿毛,安裝時應注意支座類型、平面位置、支座預偏量等。
5、0#段底模鋪設:在支架分配梁上滿鋪厚度6mm鋼板。
6、0#段側模安裝:側模采用大塊定型鋼模板,采用人工配合汽車吊、倒鏈安裝模板。
鋼筋安裝:待底模后依次安裝底板鋼筋、腹板鋼筋、預應力波紋管及預留孔洞、支立內模、安裝頂板鋼筋、放置預埋件。
8、0#段端頭模安裝:采用定制鋼模,現場拼裝。
9、0#段內模安裝:采用自制木模,以鋼管支架支撐,梁體底板用10#槽鋼作支撐架
預應力管道安裝:預應力孔道要求準確、加固牢固。波紋管順直,不得有急彎、偏位。孔道采用φ10mm鋼筋“井”字型加固,其偏差不得超過2mm 。