山東誠一環(huán)保機(jī)械有限公司主營：羅茨鼓風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，消音房等產(chǎn)品
消音房隔音防塵設(shè)備室（第二層）主設(shè)備室主體隔音房外加 兩間防塵隔間，有效防塵。主體隔音房，隔音墻為復(fù)合彩板制作主墻體，加三板兩棉的隔音墻體。地板隔音棉鋪底上鋪隔音氈，超后加橡膠隔音絕電地板。隔音掉頂為復(fù)合彩板吊頂內(nèi)填充隔音棉。設(shè)備室設(shè)兩道四個(gè)隔音門。 隔音防隔音墻為復(fù)合彩板制作主墻體，加三板兩棉的隔音墻體。地板隔音棉鋪底上鋪隔音氈，超后加木質(zhì)隔音絕電地板。隔音掉頂為復(fù)合彩板吊頂內(nèi)填充隔音棉。操作室設(shè)一個(gè)隔音門（加厚型）倆個(gè)隔音窗作車間觀察用。 兩間隔音房均設(shè)防塵隔音進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)，du立進(jìn)氣管道，外設(shè)過濾隔音層，內(nèi)設(shè)進(jìn)氣引風(fēng)機(jī)，正壓換氣。

隔聲間（sound insulation room）是為了防止外界噪聲，形成局部空間安靜的小室或房間。在噪聲強(qiáng)烈的車間內(nèi)建造的有良好隔聲性能的小房間，以供工作人員在其中操作或觀察、控制車間內(nèi)各部分工作之用。隔聲間的位置，應(yīng)該能使其中的工作人員看到整個(gè)車間的生產(chǎn)情況。為此，可將隔聲間設(shè)置在車間的角落或緊靠車間的一面墻，也可以安排在車間的中部，但須顧及隔聲間內(nèi)的人員出入方便，不影響車間內(nèi)加工材料的流通，以及便于供電和通風(fēng)。

隔音房闡述

對于一個(gè)建筑空間，它的圍蔽結(jié)構(gòu)受到外部聲場的作用或直接受到物體撞擊而發(fā)生振動，就會向建筑空間輻射聲能，于是空間外部的聲音通過圍蔽結(jié)構(gòu)傳到建筑空間中來，這叫做“傳聲”。傳進(jìn)來的聲能總是或多或少地小于外部的聲音或撞擊的能量，所以說圍蔽結(jié)構(gòu)隔絕了一部分作用于它的聲能，這叫做“隔聲”。傳聲和隔聲只是一種現(xiàn)象從兩種不同角度得出的一對相反相成的概念。圍蔽結(jié)構(gòu)隔絕的若是外部空間聲場的聲能，稱為“空氣聲隔絕”；若是使撞擊的能量輻射到建筑空間中的聲能有所減少，稱為“固體聲或撞擊聲隔絕”。這和隔振的概念不同，前者*終的是到達(dá)接受者的空氣聲，后者*終的是接受者感受到的固體振動。但采取隔振措施，減少振動或撞擊源對圍蔽結(jié)構(gòu)(如樓板)的撞擊，可以降低撞擊聲本身。

 氣流速度對錐形消聲器消聲功能的影響首要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：氣流速度的方向和巨細(xì)影響氣流中聲波的傳達(dá)，使吸聲結(jié)構(gòu)表面上的邊界條件相應(yīng)改動，然后影響聲波在消聲器中傳達(dá)時(shí)的衰減規(guī)則;氣流自身的湍流運(yùn)動發(fā)生渦流噪聲(以中高頻為主)和固體構(gòu)件的受迫振動要發(fā)生的噪聲(以低頻為主)，統(tǒng)稱為“氣流再生噪聲”。氣流再生噪聲首要取決于氣流速度與消聲器結(jié)構(gòu)，與氣流速度一般近似為六次方的聯(lián)系，故氣流速度是點(diǎn)評氣流再生噪聲的重要目標(biāo)。