當溫度低于氧的沸點溫度時，便可以得到液態氧。液態氧為天藍色易流動的透明液體。當溫度降低到－218.4°C時，液態氧則凝固為藍色固體結晶。氧能少量的溶于水，在0°C的水中，能溶解4.9%體積的氧。
廠房內氧氣管道不宜埋地敷設。氧氣管道架空困難，必須埋地敷設時應符合下列要求： a） 埋地深度，應根據地面上荷載決定。埋地氧氣管道應敷設 在凍土層以下，穿過鐵路和道路時，其交叉角不宜小于 45°，并應 設套管。 套管頂距鐵軌底面不應小于 1.2 m， 距道路路面不應小于 0.7 m。 b） 直接埋地管道，應根據埋設地帶土壤的腐蝕等級采取相應 等級防腐蝕措施； c） 閥門井； d） 埋地氧氣管道與建筑物、管路及其它埋地管線之間的小 埋地管道上不宜裝設閥門或法蘭連接點，必須設置時應設 凈距，應按表 8 規定執行，且不應埋設在露天堆場下面或穿過煙道和 地溝。

手動氧氣閥門應緩慢開啟， 操作時人員應站在閥的側面。 采用帶旁通閥的閥門時，應先開啟旁通閥，使下游側先充壓，當主閥 兩側壓差小于或等于 0.3 MPa 時再開主閥，禁止非調節閥門作調節使用。應建立氧氣管道檔案。由熟悉管道流程的氧氣專業人員 進行管理。氧氣管道作業人員應持證上崗。

氧氣管道 ，管道布置及安全間距，氧氣管道應敷設在不燃燒體的支架上。氧氣管道應在管道分岔處、與架空電纜的交叉處、 無分岔管道每隔 80～100 m 處以及進出裝置或設施等處,設置防雷、 防靜電接地措施。出氧氣廠（站、車間）邊界閥門后、氧氣干管送往一個 系統支管閥門后、進車間閥門后、調壓閥組前和調壓閥前、后的氧氣 管道宜設阻火銅管段。 當氧氣調節閥組設置獨立閥門室或防護墻時， 手動閥門的閥桿宜 伸出防護墻外操作。若不單獨設置閥門室或防護墻時，氧氣調節閥前 后 8 倍調節閥公稱直徑的范圍內，應采用銅合金（含鋁銅合金除外） 或鎳合金材質管道。

氧氣接觸的設備、閥門、管道和容器，進入空分裝置的 空氣、氮氣管道及氮水預冷系統的水管等檢修時嚴禁被油脂污染。檢 修后應進行脫脂處理，確認脫脂合格后，方可投入生產。脫脂檢驗應冷箱內搭腳手架宜采用非金屬材料。腳手架應固定在冷箱 骨架或大管徑管道上。檢修完畢后，應拆除冷箱內腳手架，并清除一 切雜物。施工中應采取防滑、施焊時，嚴禁在管道上打火引弧，鋁管同一處焊接不 能超過兩次，否則應重新配管施焊。嚴禁用工藝管道作為地線進行焊 接。
氧氣管道敷設.敷設方式，車間內氧氣管道應沿墻、柱架空敷設，其高度以不妨礙車間內部交通及工作、設備運輸為原則。當與其它管道（包括燃氣、燃油管道）共支架敷設時，氧氣管道宜布置在其它管道外側，并宜布置在燃油管道上面，各種管道的小凈距，應符合表10-15規定，車間入口氧氣管道進入車間后，應在便于操作和檢修的地方設置切斷閥門，并在切斷閥下游適當的位置裝放散管，放散管口應引至墻外并高出附近地面4m以上。