船用濰柴160柴油機船用150千瓦柴油發電機組船機渦輪增壓器-增壓器
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船用濰柴160柴油機船用150千瓦柴油發電機組船機渦輪增壓器 增壓器
確保消防泵主備用切換的可靠性注意的問題
(1)電節點壓力表宜設在消防泵的出水總管上,不應設在消防泵閥門之前(按水流方向)。壓力設定值應大于高位消防水箱的給水壓力值。 這是因為壓力信號的位置應能真實地反映消防泵和系統的給水運行工況。若壓力表設在消防泵出水閥前,而閥門誤關閉,則消防泵雖然正常運行,可顯示正常的給水壓力,但系統的給水工況并不正常。因此,采用壓力信號控制方法的切換還可調整消防泵的管路不正常的給水工況,及時啟動另一給水管路的消防泵。
(4)消防泵的控制除了自動控制外,還應有就地(手動)控制的功能。消防泵的工作信號需傳送至消防控制中心,以便監視、控制和樓宇的自控記錄。 在消防電源的設計中宜考慮足夠的消防泵用電容量。在消防泵的切換中,建議不停止第一臺消防泵的供電,即按最不利時兩臺消防泵供電的狀況設計,這樣有利于滿足消防給水系統在超負荷狀態下的運行工況,且可減少消防泵在切換時的時間間隔,盡快讓消防泵投入運行,提高消防給水的時間。
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消耗冷卻的散熱性能,霧化不良柴油未完全,和正常工作氣缸的高溫廢氣在排氣管內匯合,從而冒白煙。氣溫低時,有的車出現汽車冷啟動困難的現象,在平時的汽車時要注意這個情況。,。這些都是需要了解的,